我们应该如何判断汽车机油的更换周期？判断指标是什么？让我们看看如何判断换油周期。
1、根据发动机运行时间和工况
操作持续时间:向发动机中添加机油。如果发动机不一直运行，这相当于打开并暴露于空气体，这将如上所述恶化。
工作条件:除了高温高压之外，以发动机的摩擦和强度为例，怠速和6000转造成的机油损耗相差很大。换句话说，暴力驾驶和温和驾驶在油耗上有很大的不同。
2.按日期更改
如果一些车主不经常驾驶他们的汽车，有时里程将不可避免地达到所需的变化里程，这可以通过时间来测量，并且油会变质。它会吸收空气体中的水分，从而导致油变质甚至乳化(产生白色泡沫液体)。变质或乳化的机油将失去其性能，无法满足正常润滑要求。它不能再用了。
3、根据油的类型
油衰变有一定的时间，“普通”一般暴露于空气体约3个月，氧化开始，功能减弱。换句话说，如果换油后你连续三个月不停止开车，你应该再换一次油。合成需要大约六个月或九个月。如果你开车，在中国，它通常在5000公里处开始衰减。半合成一般约为7500公里，全合成一般为10000-15000公里。
4、根据车辆里程变化
这可以根据汽车制造商的要求(用户手册)进行更改。他们指定的数字通常是保守的，所以他们是可靠的。只要在规定里程或之前更换。
5、根据发动机的强度，如超跑或赛车发动机机油比一般家庭汽车机油更换周期短。因为高度强化的发动机更能抵抗高压、高温和剪切力，所以机油流失的程度更高。当然，高强度发动机也需要高水平的机油。这里我们需要谈谈涡轮发动机和自然吸气发动机的换油周期。涡轮发动机的强化程度是自然吸气发动机的1.3-1.5倍，因此涡轮发动机的换油周期比自然吸气发动机短。
6、根据驾驶条件
例如，两辆相同型号的汽车，一辆在市区，一辆在郊区或公路上，行驶5000公里。在市区开车一定要花很长时间，而在郊区开车一定要花很短时间。一般来说，差别是几倍。机油的损坏程度差别很大。在市区行驶的汽车的机油必须迅速变质。因此，在里程相同的情况下，常年拥堵的汽车的机油损坏比恒速和中速的汽车大得多，两种汽车的换油周期自然也大不相同。
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