每个车主都很爱护他的车，但他会不自觉地犯错。汽车维修中常见的错误是什么？
1.在烈日下洗车——许多车主喜欢在烈日下洗车，他们相信洗车后车身上的水可以很快变干。事实上，在烈日下洗车是错误的。水滴形成的凸透镜效应会在车漆上层造成局部高温现象。随着时间的推移，车漆会失去光泽。如果此时打蜡，很容易造成车身颜色不均匀。因此，洗车和打蜡是在有遮盖的条件下进行的。如果没有保证，在多云或晴朗的日子里，在早上和晚上进行。
2.洗车就像洗澡一样有害空夏天气温上升，灰尘很多，车身很容易弄脏。车主也开始更频繁地洗车。许多车主在洗车时也想彻底洗个澡。但是，这里需要注意的是，汽车空调节系统(如风箱)必须保持干燥。如果汽车空意外弄湿，其使用寿命将受到影响。
3、打蜡圈效果差很多人习惯性地打蜡圈，这不是正确的方法。正确的打蜡方法是使用直线，交替使用水平线和垂直线，然后使用雨水流向的最后一条线，从而达到减少油漆表面同心环的效果。
4、机油过多故障当发动机油底壳中的机油不足时，由于机油量少，轴承与轴颈之间的摩擦会导致润滑不良，从而加剧磨损程度，甚至导致烧瓦轴事故。但是，如果发动机机油过多，发动机工作时曲轴手柄和连杆大端会产生剧烈的搅动，这不仅增加了发动机内部的动力损失，还增加了溅到气缸壁上的发动机机油量，导致燃油燃烧和排放故障。因此，最好将发动机油底壳中的机油控制在油尺的上下划线之间。
5.螺栓太紧——在永久变形的车辆上，有许多紧固件与螺栓和螺母连接。应确保足够的预紧力，但不应太紧。如果螺钉太紧，一方面连接器会在外力作用下变形很长时间；另一方面，螺栓会长时间拉伸变形，预紧力会减小，甚至会造成滑动或断裂现象。
6.风扇皮带太紧——夏天轴承负荷高，温度太高。一些司机认为增加风扇皮带的松紧可以改善发动机的冷却效果。因此，它们不断增加风扇皮带的松紧度，导致风扇皮带太紧。然而，这是错误的。风扇皮带应保持拉紧，因为太紧会导致轴承负荷过大、磨损增加、功耗增加，同时还会导致泵轴弯曲、皮带拉伸变形、使用寿命缩短。
7、新电池不充电——缩短电池寿命的第一次充电称为第一次充电，第一次充电对电池的使用寿命有很大影响。如果电池不充电，即添加“水”直接使用，电池容量不高，使用寿命会缩短。如果直接充电，也会缩短使用寿命。通常，电池的主要充电是在填充电解液并用小电流充电约1小时后安装和使用。
8.随意在车内添加任何设备——影响驾驶安全的私家车是车主的移动房屋，追求舒适豪华的驾驶没有错。然而，一些车主自己在车上添加各种设备。如果处理不当，往往会对汽车性能、操作的方便性和可靠性产生不利影响，并容易留下后遗症或影响驾驶安全。
9.冷却水的温度太低——对于磨损的发动机来说，夏天很热。一些司机盲目地要求冷却水的温度尽可能低，以防止发动机温度过高。一些司机只是为了降低温度而拆下恒温器，这是错误的。汽车发动机既怕热又怕冷。如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，增加油耗，加剧磨损，增加机油粘度，降低发动机功率。试验表明，当冷却水温度为40-50摄氏度时，发动机磨损增加60%-80%，功率降低25%，油耗增加8%-10%。因此，发动机冷却水的温度越低越好。一般来说，温度应该控制在80-90摄氏度之间。
10.水“在异常高的温度下”加入水箱——钢瓶破裂了。夏天很热。一些司机担心当他们看到水箱温度异常升高时，发动机温度会再次升高。他们立即关闭并加水。这种方法是错误的。这很可能导致气缸盖因突然寒冷而破裂。通常，正确的方法是立即停止，让发动机保持怠速空以继续散热。同时，打开发动机罩以提高散热速度。冷却水温度降低后，关闭发动机。此时，如果冷却水量不足，应缓慢添加，以防止气缸盖因突然冷却而开裂。
11、长期使用汽车或短途汽车——虽然有些零件损坏的人已经成为车主，但他们平时不愿意开车，只在节假日开车出去玩。事实上，这种使用汽车的方式是非常有害的。发动机、齿轮箱和其他传动部件的表面会生锈，因为它们经常与空气体直接接触，电池的使用寿命会受到长期自然放电的影响。方法是每隔几天运行汽车30到40分钟。此外，短途车辆也会伤害汽车。汽车随时都在移动，但它们并不远，这是汽车受伤的一个重要原因。汽车的零件在发动机启动和稳定阶段之间磨损严重，汽车电池消耗的能量需要大约20分钟来弥补。这种使用汽车的习惯很容易导致汽车提前抛锚。
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