当汽车在冬天启动时，一半的人正在毁坏汽车。老司机:不要等到发动机刹车后才后悔。

冬天热车真的有必要吗？是在毁车还是在爱车，别等拉缸了你才知道到了冬天又一个纠结问题，一部分人认为需要原地热车几分钟走，另一部分人觉得没必要。到底是在毁车还是在爱车？热车的来源：热车这个说法源自于“化油器发动机”时代，20年前的国内汽车发动机，采用的都是化油器技术，但是化油器有一个最佳工作温度区间，在未达到最佳工作温度区间之前，是不能把燃油很好的雾化稀释，这就会导致供油系统未能正常工作。

如果汽车在化油器达到最佳工作温度范围之前行驶，如果车速较低，速度将会不稳定，如果车速较高，发动机将会关闭。因此，在那些日子里，人们会在汽车上路前预热汽车。对于目前的电喷发动机，不用担心低温起动性能。

通常我们的热车行动是指一个晚上或更长时间后停车。机油会沉积在油底壳中，这将导致发动机中残留少量机油，加上冬季非常寒冷的天气。自然，第二天开车时，气温不可能像夏天那样迅速上升到正常水平。此时，如果汽车被迫行驶，它仍然会对汽车的发动机造成相当大的磨损。然而，空转热车的习惯今天仍然存在。这样做的目的是让发动机尽快建立机油温度和压力，以便机油能够充分润滑各种零件并降低发动机的运行阻力。支撑热车的唯一原因是低温下油的润滑性不好，经过一夜的休息后油会回到油壳的底部。对于这样的问题，我们可以考虑在冬天选择适合我们地区的机油。以5W40级机油为例，适用于-25℃以上的地区。当然，我们也可以留一些余量，选择低温流动性较好的机油。所以热车仍然是必要的！当然，热车也需要注意方法，而不是原地热车，因为现在很多车都使用电喷发动机。在这种情况下，如果汽车在原地空转很长时间，就会增加油耗。因此，如何正确预热汽车是在启动后30秒到1分钟内上路，但不要过早提高速度。你应该在一段时间内以低速正常行驶，速度不应该超过3000转。当发动机温度升高时，恢复正常驾驶大约需要三分钟。

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