转向偏差现象主要是由于检修转向器时装配或调整不当造成的，尤其是转向器蜗轮和液压油分配阀的装配和调整不当，会造成转向偏差。有时，两个前轮制动调整不均匀也会导致新的偏差。
转向过度主要是由于转向液压助力系统无效造成的，这与转向机构无关。转向沉重的具体原因包括:液压油不足；系统的密封性能差，空空气进入液压系统。液压泵的齿轮泵腔严重磨损或驱动液压泵的皮带齿轮损坏，可能导致液压助力器系统故障。
转向摆动现象主要是由于转向连接机构松动、前轮定位不当以及两个前轮轮胎之间的差异造成的。
转向过程中的异常噪音主要是由于驱动滑轮松动、转向泵固定螺栓松动或油箱液位低造成的。
结合以上情况，在实际工作中应正确使用和维护液压转向机构。应指出以下几点:
步骤/方法
1:定期检查转向液压油是否短缺。如果短缺，及时补充。同时，定期清洁液压油杯和滤芯，防止液压油太脏或变质。建议每30000公里更换一次液压油
2:维修时，应检查转向泵皮带的松紧度，看是否有断裂。如果有的话，应该及时更换。建议用手指按压松紧度1厘米。
3.定期检查液压系统的管接头是否漏油。液压油管应尽可能避免与其他部件摩擦，以防损坏进气口。同时，应定期更换液压橡胶管，以防止橡胶管内的剥落堵塞管道。
4.修理转向器时，应正确安装和调整，尤其是蜗轮蜗杆之间的装配。必须安装足够数量的钢球。同时，钢制滑轨不允许变形。液压油分配阀和活塞室壁应清洁。应选择具有匹配型号的高质量油封，以防止液压油泄漏。
5.转向时，不要“扼杀”方向，特别是在原地转向时，留有一定的余量，以确保液压转向系统处于正常工作状态。
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