MINI汽车标志，MINI汽车隶属于英国宝马汽车公司（由亚历克·伊兹高尼始创于1959年），MINI汽车标志别名宝马Mini，MINI汽车主要车型有：MINI、MINICOUPE、MINICLUBMAN、MINI等。
打造一款完美的小型车是伊斯哥尼斯较大的梦想，这项任务着实让他兴奋不已。伊斯哥尼斯的基本构想是：尽量利用所提供的空间，巧妙地安置4个小巧的座椅，同时要保证较佳的驾驶条件。这样一款汽车在技术上和外观上都与当时市场上所有的车型截然不同，另外，它还必须能够让普通消费者买得起。在团队的共同努力下，经典Mini终于诞生了。
Mini曾属于罗孚汽车公司，2000年罗孚对Mini的经营权将交给宝马汽车公司。经过调整目前Mini只保留1.3升和Cooper两款型号，并装备了驾驶负安全气囊装置。在40年的生涯中，已经累积生产了540多万辆，成为英国较佳单一品牌轿车的销售记录。老MINI诞生于英国，代表着1960年代社会历史变革的印记，精巧、富乐趣、激发朝气与自由，是60年代英国的标志之一，1994年德国宝马(BMW)集团从它原来的生产商Rover接手过来，专心致志进行迷你车的改良工作。新MINI的诞生，代表着高技术含量、高水准的生产工艺、突出的产品特点，还有强大的品牌形象。新一代MINI虽然会有三个版本，但引擎的规格都一样，是1。6升4气缸。而随着MINICOOPER进入中国市场，才让我们有机会感受这款有着40年传奇历史在世界车坛享有盛誉的经典小车。
1988年，当代杰出的汽车设计师伊西戈尼斯莫逝世了。但他的Mini创造了一个奇迹。这种车车轮才25.4厘米，技术落后的铁质发动机的功率又比别的汽车小得多，它怎么可能在比赛中把保时捷、富豪、福特等汽车甩在后面呢？Mini的秘密来自于技术优势：巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。由于它的外型呆头呆脑，许多人曾试图使这种小车换成一种“现代化的式样”，改进它原来的设计，结果都没有成功。这是因为伊西戈尼斯将Mini车的设计从一开始就考虑得十分周密，自成一体。不过，正因为它的呆头呆脑的可爱模样和卓越的性能，获得了许多人的青睐和爱戴，成为不分等级的私人用车。首先迷上Mini车的人士，是伦敦及欧洲一些潮流派的中产阶层，许多名流把它当作玩具在市区里开来开去，同时，这种价格比较低廉，经济实惠的小车也成为不少普通百姓的私家车。
Mini的名字甚至成为人们生活中的一个词汇，成为微型和袖珍的代名词。中文译音“迷你”用在许多商品上，迷你裙、迷你音响等等，但许多人不知道“迷你”是来自于一辆车的名称。这也是世界上唯一被用于生活名词的汽车名称。
苐yi部迷你出生在1959年的8月26日，是成立于1952年的英国汽车公司的作品。人们看到只有3.9米长的车身里，容纳了4张合适的座椅，横置发动机前轮驱动，省略了传动轴，变速器装在发动机下面，伊西戈尼斯把机械都集中到人不需要用的地方，两个前轮之间以及后座地板下面。它的奥妙在于巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。从1962年起，Mini不断参加各种汽车比赛，曾多次获得了冠军，例如1962年荷兰拉力赛冠军，在蒙特卡洛汽车赛中三次夺魁，1979年英国Saloun冠军赛冠军，在无数次环形路车赛中获胜，赛车手认为该车具有令人难以置信的良好操纵性和路面附着能力。
迷你是BMW的集团的一个独立品牌。诞生于1959年的MINI，设计别树一格，1961年赛车工程师JohnCooper将赛车血统注入汽车性能内，使实用别致的小车摇身变成赛车场上的传奇，自此成为英国车坛之宝。四十年来MINI售出超过500万以上，世界各地也有MINI车迷组织。BMW在买下MINI成为旗下的一个品牌之后，投注了上百万美元的研发经费，旧MINI时代已结速，去年跟大家见面的新MINI车系，名字一样，而设计却焕然一新，拾弃了经典的形象，换来新潮格调的设计与包装。
宝马MINI标志含义：
有一颗宝石，它沉睡于岩石之中，在没有被人类发掘之前，它是那么微不足道。然而有一天，一位钟情于宝石探索的专家发现了它，精雕细琢之后，这颗宝石闪烁出璀璨夺目的光芒……在英国，人们习惯称它为Mini，这个称呼始于20世纪60年代。Mini较初由Austin和Morris两家汽车公司共同生产，分别以AustinSeven和MorrisMini-Minor命名销售，两个车型只在水箱、车身颜色和轮毂罩上略有差别。1969年，Mini终于有了自己的注册商标。
“我没有发明Mini，我只是设计了它。”这句话出自“经典Mini之父”亚历山大？阿诺德？康斯坦丁？伊斯哥尼斯。伊斯哥尼斯于1934年加入了考文垂哈伯公司的设计团队，负责独立车轮悬架的研发。2年后，伊斯哥尼斯以其独到的技能和在汽车底盘开发方面的经验而受雇于Morris汽车公司。1952年Morris汽车公司同Austin汽车公司合并组成了BMC（英国汽车公司），伊斯哥尼斯感到这里不再是发挥其创造性的天地，于是他加盟了阿尔维斯公司并开始开发豪华轿车。1955年，BMC重新聘用伊斯哥尼斯，作为长桥的Austin汽车厂技术副总监，着手开发小型车、中型车以及豪华车，以确保这家欧洲较大汽车制造商的市场地位。1956年7月26日，埃及总统赛纳尔在英国军队撤出运河区1个月后宣布苏伊士运河国有化。这一决定阻断了石油向欧洲的运输，从而导致欧洲石油严重不足。1956年后半年，伊斯哥尼斯应BMC董事会主席莱昂纳德？洛德之邀—继承二战前AustinSeven和MorrisMini-Minor的传统，开发小型节能汽车应对石油危机，并且要让这款汽车尽快上路。
丰厚的历史积淀和时尚的造型，使MINI已不仅仅是代步工具，它更像是车轮上的时装。很少有一辆车能够历经四十余年却愈发让人喜爱，MINI正是一辆这样的车，它是汽车的精灵。精简、饱满的线条和现代化的设计兼具古典气息，会让人产生一种想要把它开回家宠一宠的欲望。为了吸引不同的客户，mini还衍生出多种不同的车型，种类开发较多的是在1960年到1964年之间，从旅行车、微型客车到皮卡车各种车型应有尽有。迷你有着广泛的群众基础，从大老板到打工一族，从年长者到青年一代，都大有追随者，尤其是当今欧洲各国流行小车热，迷你车是许多人迷恋的对象，这是宝马车系所无法取代的。
宝马MINI品牌简介：
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