说到年度汽车检查，每个经历过的车主都充满了辛酸。车辆年检的初衷是好的。它没有敦促车主加强对所有车辆的维护和修理，以避免驾驶问题。然而，在许多车主看来，车辆年检是他们“爱车”活动的执行场所。随着激烈的年度检查和脚踏实地，发动机没有被放弃。这也是近年来车主要求取消年检的原因。
客观地说，车主的反应并不是不合理的。毕竟，许多监测站确实有暴力的年度检查。想想看，车主通常会好好保养他们的车。当监控站的一英尺油门发动机转速超过5000转时，许多故障灯在一套程序下点亮。甚至更严重的“心脏”附件，如发动机和变速箱，将被直接报废。车主怎么能接受呢？
一名宝马X6车主表示，他的车在六年后首次年检后报废了。另一位大众辉腾车主告诉员工，在他心爱的汽车进入测试车间之前，他的车是一辆四轮驱动的辉腾。然而，工作人员在测试过程中疏忽大意，直接等待两轮驱动测试。结果，变速箱被直接报废了。由于缺乏直接证据，接下来的十万汽车修理费只能自己支付。
事实上，有很多这样的例子。监测站的年度暴力检查导致车辆电力系统遭到破坏，但车主无法为检查部门做出赔偿提供直接证据。然而，检查站的答复是，工作人员工作合理。如果汽车坏了，汽车的状况就不好了。甚至有人说，如果连工作人员都不能通过检查，怎么能保证正常驾驶呢？
这种反应听起来是一样的，但是，在实际驾驶中能踩油门5000圈的车主呢？如果车辆没有被暴力驾驶，为什么不能保证正常和安全的驾驶？【cargc.com】
我国许多汽车检查站确实有牟取暴利的年检，这使车主感到苦恼和无助。在这里，我只希望工作人员要专业，尽量避免暴力造成的车辆损坏。我相信车主反对年检的声音会逐渐减弱。
以上就是关于发动机报废、变速箱报废和暴力的年度检查何时停止？检查站:你的车状况不好。 资讯的全部内容了。
