日常维护的分类:
日常维护通常分为小维护和大维护。
小保养一般指更换机油和机油滤清器，一般每5000公里进行一次。
一般来说，机油、机油滤清器、空空气滤清器、汽油滤清器、空调节滤清器、火花塞、制动油和变速器油将在大修时更换，一般每60000公里更换一次。
标准维护流程还包括轮胎胎面检查、底盘检查、灯光检查和每次到达进行维护时的机油油位检查。检查的目的是防止事故发生。
一般来说，车辆的哪些部件应该维修？
发动机:机油、冷却液、火花塞、喷嘴、燃油滤清器滤芯、空空气滤清器滤芯、各种垫片
变速器:变速器油
制动系统:制动片、制动盘、制动液
空调节系统:制冷剂，空调节滤芯
方向机:方向机油液
橡胶零件:发动机脚橡胶、悬架摆臂橡胶支架、减震器顶部橡胶支架、前后桥橡胶垫、轮胎、曲轴箱后油封、变速箱前油封、传动轴变速器减震器橡胶、雨刮器
电源:电池
一些磨损零件的维护间隔:
石油:一般5000-10000公里。
汽油滤芯，空空气滤芯，空调节滤芯:一般每20000公里更换一次。
冷却剂:建议每20000公里更换一次。冷却液浓度不足会导致发动机沸腾。
火花塞:建议每30，000-40，000公里更换一次。火花塞老化会导致功率不足或发动机抖动。
变速器油:一般在50，000-60，000公里处更换一次。有些齿轮箱终身免维护，只需添加齿轮箱油。变速器油不足会导致换档不畅，甚至无法换档。自动变速箱油有多种类型，不同的类型不能混合。更换前请参考用户手册。
制动液:建议每两年或40000公里更换一次。刹车油是一种吸水性强的油。在吸收更多水分后，变质的制动油的内部湿气气化将影响制动期间的制动性能。市场上常用的DOT3和DOT4制动液不能混合，否则制动系统会损坏。
换向油:第一次换向时间是20000公里，然后每40000公里换一次。不同规格的自动变速箱油制动液不能混合。请参考用户手册来确定车辆使用的液体类型。
电池:加水电池需要在每次小保养时检查液位，必要时加入电池液。一般来说，电池使用两三年后性能会下降，需要更换整个电池。电池老化会导致发动机因电压不足而无法起动。
作为车主，我们需要记住最常见的变化是机油和机油滤清器。每20000公里需要更全面的维护。每60000公里进行一次大修。
哪种维护可以自己操作？
1.更换空调节过滤器，空空气过滤器
2.更换火花塞
3.电池
SAE采用粘度等级分类。车主可以根据车辆区域的环境温度选择发动机机油，如SAE15W-40、10W-40、5W-50。W前面的数字表示低温粘度。粘度越小，发动机的冷起动能力越好。W后的数字是机油耐高温的指标。
美国石油学会采用机油质量等级评定标准，将机油分为汽油机和柴油机。汽油机油用“S”表示，后跟一个英文字母。字母顺序越高，油的质量越高。
机油的选择应基于车辆手册中的标准，以选择具有适当粘度的机油；机油等级的选择只能选择等于或高于标准的机油产品。
如果机油的低温粘度过高，会导致发动机冷启动困难，增加发动机的运行阻力，增加油耗。然而，更高级别的发动机机油可以更好地满足发动机的恶劣工作条件，并为发动机的摩擦部件提供更好的保护。
冷却液的选择:
发动机的正常工作温度通常在90-120摄氏度之间。以下是车辆工作时的冷却液温度数据:桑塔纳90-105、捷达85-115、富康90-118。如果使用蒸馏水代替冷却剂，当温度达到100摄氏度时，发动机将“沸腾”。此外，纯水作为冷却液也会使车辆因冷却液冻结而无法在零度以下启动。此外，水具有腐蚀性，会产生水垢并影响冷却效果。因此，有必要使用一种特殊的冷却介质——发动机冷却液。
市场上通用发动机冷却液的主要成分是乙二醇，它可以降低冷却液的冰点，提高冷却液的沸点。
在选择发动机冷却液时，我们主要关注其冰点，并根据当地气候条件选择合适的型号。通常，冰点温度显示在发动机冷却液箱上。
4.制动衬片、制动盘和手制动衬片[·]
机油粘度和机油等级是衡量机油质量的两个重要标准。
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