买车比修车容易。单单一辆汽车的维护费用一年就要花很多钱，这对我们的车主来说简直就是一个负担。你知道我们如何通过保养汽车来省钱吗？
首先，长时间原地加热汽车是不明智的。
天气变得越来越冷，许多车主已经开始就地加热汽车。殊不知，原地热车是一件很有学问的事情。一些车主认为“车越热越好”！但事实上，汽车的长期原位加热不仅浪费油，而且对发动机有很大影响。一些车主也认为“热车上路”是一种节约燃料和保护发动机的方法，但事实并非如此。预热汽车的正确方法是在汽车启动后立即上路，但此时不要高速行驶，要保持低速。发动机转速不应超过3000~3500转/分，一般保持在2000转/分。否则，发动机和变速箱的严重磨损将无法恢复。发动机温度上升到正常工作温度后(大约需要3到5分钟)，可以恢复正常驾驶。
其次，只选择合适的轮胎，而不是昂贵的轮胎。
轮胎是汽车的“脚”，也是汽车较容易磨损的部分。许多消费者都遵循只买高价的原则。他们像自己的孩子一样喜欢汽车，想给他们较贵的，但这是个错误。较贵的可能是较好的，但它不是较合适的汽车。市场上有许多进口轮胎，但它们不一定适合我们的环境。国内外的路况仍然大不相同。因此，一些外国原装轮胎可能不适合我们的路况。
每三两年更换一次防冻液。
当冬天来临，气温下降时，汽车冷却系统可能会受到影响，所以要及时检查防冻液。如果防冻液中添加了自来水，必须及时更换，否则可能会造成严重后果。然而，如果你的汽车一直在使用防冻剂，并且没有添加任何其他东西，你不需要立即更换它。因为大多数防冻剂的更换周期大约是两年。如果防冻液中没有大量的颗粒沉淀，可以继续使用，但如果有大量沉淀，则证明防冻液已经变质，不能继续使用。更重要的是，如果更换防冻剂，请首先清洁发动机，以减少严重后果，如水箱积垢导致的发动机锁死。
四、高标准油不一定好，油箱也应该是“全餐”
汽车选择汽油等级的苐yi个标准是发动机的压缩比。其次，汽油等级决定了爆震点的正时，爆震点实际上决定了发动机的功率。然而，并不是说高级汽油比低级汽油好。即使是高档汽车也不一定需要高档汽油。添加到汽车中的汽油等级应遵循手册中使用的机油标准，以便汽车发动机的压缩比系数能够适应汽油的抗爆系数。汽车的压缩比指数可以在汽车手册中找到，制造商也将在油箱盖内侧使用推荐的燃油等级。
为了控制油，许多车主通常只加半罐油，或者在油快用完时再加满。事实上，这是一个错误的方法，因为它通常会使燃油泵的上部不冷却，容易损坏。更换燃油泵至少需要几百个零件。这种控油方法真的不值得花费。
五、润滑油要“尽力而为”
现在润滑油的品牌越来越多，车主们眼花缭乱。因此，许多车主毫不犹豫地花很多钱为他们的汽车购买进口的高价润滑油，认为这是“非常爱汽车”。但事实上这是不必要的。首先，一些进口润滑油的价格比国产名牌润滑油高出30%~40%，比国产普通润滑油高出一倍以上。其次，润滑油的选择应该基于自己汽车的发动机。对于要求较低的发动机，不必使用高级润滑油。同样，对于要求较高的发动机，较好使用低级润滑油，并根据自己汽车的要求“尽力而为”。
六、自己动手更换零件[·cargc]
烟雾天气现在很常见。空空气滤清器的功能非常重要。这是空空气进入发动机的苐yi道“屏障”。其功能是过滤掉空空气中的灰尘和杂质，并保持流入发动机的空空气相对清洁。普通汽车的空空气滤清器需要在1万公里处检查，在2万公里处更换。然而，只为一个空空气滤清器滤芯去维修店浪费时间和维护成本，这实在不值得。你自己替换它会更方便。
七、科学合理的汽车维修
维修将延长汽车的使用寿命，提高其安全性能，节约资金，避免汽车维修中的许多麻烦。然而，当你爱你的车太久或者开了一定的里程，维护费用会增加一点。有必要准确了解汽车制造商标注的保养周期，同时根据汽车自身情况进行调整。
对我们来说，过多的汽车维护也不是一件好事。维护应该适度和科学。不这样做有时会适得其反，并对汽车造成一些损坏。
以上就是关于如何在汽车维修中省钱 资讯的全部内容了。
