教你如何保养涡轮增压汽车

在这个效率的时代，涡轮增压已经成为效率和技术的象征。大众率先将TSI技术引入中国市场，先后推出1.4T、1.8T和2.0T发动机。随后通用涡轮技术也被引入中国，并应用于新君威、新君越、英朗等车型。与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机具有更强的功率。

先进的涡轮增压发动机技术通过提高进入燃烧室的空气体的质量来提高输出功率，从而使汽油能够更充分地燃烧。然而，在增加涡轮增压发动机的输出功率的同时，运行期间产生的较大爆发压力和平均温度也大大增加。因此，涡轮增压发动机也对车主提出了更高的维护要求。涡轮增压发动机应该如何维护和使用？

选择高级全合成机油

车主张先生:今年年初，我买了一款新的君威2.0T车型，但每次保养时，4S店的售后人员都建议我换成价格更高的高级合成机油，而我的朋友告诉我普通机油就可以了。我想问专家涡轮增压汽车应该使用哪种油？使用普通机油会对发动机造成什么损害？

专家访问:据“别克关怀(BuickCare)”售后服务专家介绍，目前大部分涡轮增压器问题主要是由涡轮增压器和进气管之间的油封损坏造成的，导致法规较大。

燃烧石油。油封损坏的主要原因是换油周期过长或使用劣质油，导致浮动涡轮主轴缺乏润滑和散热，从而损坏油封并造成漏油。一般来说，涡轮增压器在发动机转速达到3500转/分之前不会启动，它将快速提升至6000转/分。发动机转速越高，对机油的抗剪切性要求越强，也就是说，通过抗剪切可以保持机油的稳定粘度。只有这样，发动机机油的润滑能力才能在高转速下不下降。

专家提醒车主，在选择机油时，应该选择高级全合成机油，而普通矿物油不适合涡轮增压发动机。

定期清洁涡轮增压器。

车主马先生:我的车是1.6吨英朗。我听到我周围的朋友说涡轮增压发动机对驾驶环境有很高的要求，特别是在环境空空气清洁度差和灰尘含量高的地区。尽量不要使用涡轮增压器。我想请教专家。这种说法正确吗？

涡轮发动机的较大特点。

即使是高功率也取决于其精确的设计和制造工艺，这也决定了其恶劣的工作环境。因此，它要求非常高的清洁度和对润滑油的保护，任何杂质都会对部件造成很大的摩擦损坏，因此有必要保持涡轮增压器的清洁。

在实际使用过程中，“别克关怀”售后服务专家建议车主，首先，机油和滤清器必须保持清洁和保护

防止杂质进入。因为涡轮增压器旋转轴和轴套之间的配合间隙非常小，如果机油的润滑能力下降，涡轮增压器将会过早报废。其次，必须及时清洁或更换空空气过滤器，以防止灰尘和其他杂质进入高速旋转的增压器叶轮。较后，专家还提醒车主，如果周围环境空清洁度差、灰尘含量高，涡轮增压不应长期使用。

轻轻地开始，不要立即停止。

车主黄女士:我是新手。我刚买了一辆1.4T高尔夫车。当我较近早上出门的时候，我发现附近的许多车主都是热车。我想问专家涡轮增压车型是否需要热车。

开车时有什么特殊要求吗？

专家参观:涡轮增压器的工作温度高达900℃-1000℃，在满负荷工作条件下，转速可达每分钟180，000-200，000转。可以说，它的工作条件非常严格。为了满足其使用要求，所用的材料和精度要求都很高，所以价格相对昂贵，一般在1万元以上。

对于涡轮增压汽车，一汽大众成都4S店售后服务专家建议车主使用时要小心。首先，在自动启动时，你必须温柔。由于涡轮增压器由油冷却，所以当冷却车启动时，油润滑不好。如果涡轮增压器高速运转，它将会磨损。正确的方法是在发动机高速运转前怠速运转两三分钟，直到发动机机油的润滑性能良好。

转动，使涡轮增压器完全润滑；其次，车辆高速行驶后，不要立即停车。由于突然熄火，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量不能被机油带走，这将很容易导致涡轮增压器轴和轴套之间的“咬死”。此外，当发动机突然停机时，流向涡轮增压器的机油停止流动，高温引起的热量将涡轮增压器内的机油沸腾成积碳，从而堵塞进油口，造成轴套缺油。因此，发动机应在失速前怠速运转3-5分钟，以降低涡轮增压器转速。

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