润滑油日常使用中的四个误区

汽车润滑油经常用于维修。优质润滑油不仅能保护发动机，减少换油次数，还能节约汽油成本。在这个季节，还应注意不要因润滑油使用不当而导致汽车故障。“不当”使用方法一般源于车主对润滑油的四种“误解”。

针对以下四个“误区”，长城润滑油汽车维修中心技术人员进行了专业解释:

误解1:尽可能多的润滑油

润滑油的量应控制在油尺的上下刻度线之间。因为太多的润滑油会从气缸和活塞之间的间隙逸出进入燃烧室并燃烧形成积碳。这些沉积物会增加发动机的压缩比和爆震倾向。气缸中积碳的红热状态也容易导致早期燃烧。如果落入气缸，会加剧气缸和活塞的磨损，加速润滑油的污染。其次，过多的润滑油会增加曲轴连杆的混合阻力，增加油耗。

误区二:当润滑油变黑时，应该换油。这种理解并不全面。对于没有消音分散剂的润滑油来说，发黑确实是润滑油严重变质的标志，但现代汽车中使用的润滑油通常添加有消音分解剂。这种清净剂清洗粘附在活塞上的粘性薄膜和黑碳沉积物，并将它们分散在油中，以减少发动机高温沉积物的产生。因此，润滑油在使用一段时间后很容易变黑，但是此时的油没有完全变质。

误区3:润滑油经常不加改变地添加。

定期检查润滑油是正确的，但只有补充而没有改变只能弥补油量的不足，但不能完全弥补润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因，质量会逐渐下降。同时，会有一些消费，这将减少数量。

误解4:添加剂非常有用。

真正优质的润滑油是具有各种发动机保护功能的成品，配方中已经含有各种添加剂，包括抗磨剂，润滑油较注重配方的平衡，保证各种性能的充分发挥。单独添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外的保护，而且容易与机油中的化学物质发生反应，导致机油整体性能下降。

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