在国内市场上，合资品牌的情感增长是用户选择汽车的关键，这是任何中国品牌都无法跨越的鸿沟。在整车可靠性方面，有外资企业背景的产品的确具有显着优势，如现在流行的卡罗拉、轩逸。对消费者来说，对合资车的友好往往直接体现在对品牌的忠诚上。因此，很多合资品牌推出了以外资企业车为目标的国内专用车。当然，专车不一定不好。今天，我们去看看这些“中国特有”的合资车有什么特点。
●
▲价格区间:9.98-13.98万元
像雅阁(参数|照片)这样的新设计语言，总体风格明显有年轻的倾向。另一方面，作为越级紧凑型车，其尺寸空间继承了旧车的实用设定，车长为4756mm，轮座为2730mm，比旧车大。宽敞舒适依然是其重要标签，尤其是腿部空间，后部中央地板隆起小(中低配合)，适合国内家庭汽车的需求。
凌派(参数|图像)搭载有编号P10A3的1.0T串联三缸发动机、较大输出功率122马力、峰值转矩173牛米、与其匹配的6速手动或CVT变速器。该动力组件还在海外版的思域(参数|图像)中使用，搭载了i-VTEC可变气门正时，排气侧气门升程技术比思域1.5T多，燃料消耗率降低了约10%。需要注意的是，本田的1.0T汽缸发动机没有追加平衡轴。动力表现充分，但发动机大负荷时的噪音大于1.5L、1.8L的自吸。
●贝克
▲价格区间:8.39-9.99万元
凯越(参数|照片)正式停产，新贝克于2018年恢复生产，6月上市。上附英朗(参数|照片)，新凯越的定位更下寻找，全系统指导价格在10万以下，长宽比为4468/1765/1469mm，轮座为2611mm，是典型的合资廉价车。
新凯越换上气通用的新的1.3L三缸发动机，和上面的凌派一样，也有地面油声大的问题，根据其入门车的定位，完成车的隔音几乎可以忽略，发动机噪音、轮胎噪音、风噪音比较显着。当然，小排量三缸机的燃料效率不错，凯贝车的重量还不到1.1吨，城市综合燃料效率超过6L/100km，燃料效率非常差。
●
▲价格区间:8.78-11.98万元
今年10月发售的新型福克斯是中期模式，新车采用了类似于新一代福克斯的新面部设计，造型更加精致，看起来更有个性。尺寸方面，新车长宽比为4587/1825/1490mm，车轮底座为2687mm，是典型的入门轿车，但比克越、桑塔纳稍大，空间表现也更好。
与配备1.5L汽缸发动机的老金福提斯相比，新的全系统更换为1.5L/1.0T汽缸发动机，同样有脚加速器时，存在发动机噪音比较吵杂的问题。以前的福克斯1.0T为参考，新车没怎么感觉到振动，随着车的使用年限的增加，车内感觉到的摇晃变得明显，这种本能并不能通过平衡轴和隔音减震的较佳化来根治。
●
▲价格区间:11.98-15.48万元
节日同样是北京现代面向中国市场发售的车辆专用，“四门
菲斯特的运动不仅是设计，新车还提供了1.4T、1.6T两种动力选项，1.6T发动机，较大功率190马力，数据还超过了
大众的开朗/宝来
▲价格区间:10.99-16.59万/10.78-15.98万
新一代的朗逸与宝来是大众MQB平台的产物，与旧模型相比，尺寸空间与功能配置有显着的升级往往是国内消费者购车较重要的考虑因素。作为典型的国内专用车，朗和宝来较显着的特征还是有魅力的减排，特别是朗朗，可以理解取消低排、大型的中型中央控制显示屏，但在工厂的手机支架上“欺骗”有点困难。
另一方面，在动力方面，大众的1.5L喷气发动机现在仍在中国市场使用，欧洲市场以1.2T、1.5T汽油发动机和柴油发动机为主。开满载+空调，动力必然会减弱，经济性也不及
●大众道岳/探岳
▲价格区间:16.98-22.98万/18.88-31.98万
2018年，大众旗下的家庭SUV像饺子一样上市，探歌是计算海外版T-ROC的拉皮车，途中岳和探岳完全是汽车大众、一汽-大众的
作为入门用的小型车，道岳和探岳的空间十分充足，也可以接受1.4T的动力表现，不过，隔音也疏忽，对不起价格。另外，作为大众旗下的车，因为价格高，先行优惠力少，所以价格性能比本田CR-V、
以上就是关于[车LOGO]只有车标是国外的 这些专供车你会买么？资讯的全部内容了。
