[车标]大众新车标来了，立体标被扁平标取代，网友：连车标都减配了

大众汽车取得长期发展，得不到开国者的广泛支持，只有中国市场为大众汽车贡献了全世界约50%的总销售量，才能窥视豹子。网民称之为“世界丰田、中国大众”也是理所当然的。大众汽车在国内的确有优越的条件。例如上海大众(现改名为上气大众)是较早的合资企业，经桑塔纳普遍认可。大众品牌的一举一动关系到很多消费者的心，但中国消费者的一举一动也关系到大众汽车的心，大众在开发汽车时考虑到了中国人的车的诉求，丰田汽车不行。丰田的目标是“全球”，大众是“中国”。

马丁(参数|照片)、延长版道观l(参数|照片)、延长版探歌，以及为国内市场开发的辉昂(参数|照片)和道昂(参数|照片)看不见，但延长版凯美瑞(参数|照片)、延长版汉兰达和RAV4，丰田的“中国特供车”前几天，大众车发布了新品牌标志，抛弃了传统的立体化设计，新标志是扁平的，有的网民开玩笑说“连车标志都变得简单了”。在了解新标志之前，先了解一些事情。

上图为改版前的标志，下图为新标志。苐yi，新车的标志只适用于电器产品，承认是电动汽车，传统的燃料车不变。其次，新车标准放弃了大众立体化设计，采用了平面化设计，显得非常简洁。大众标志的v和w和“圆环”采用多种抽样设计，有凹凸，看起来立体。新车标志的所有设计要素均在同一平面上，具有数字意义。第三，大众想以新车的标准摆脱“柴油门”的不良影响。一些美国人可能对大众品牌不太有好感，更换新车标志用于新能源汽车，可以说大众一直关心环境保护，有利于改变大众的固有形象。

大众汽车成立以来，除此次发售的新车标志外，品牌标志共有12次变更，从1937年到1960年，大众标志是主要的黑色要素。从1967年开始的32年间，平面化的设计，立体化的设计融合了，这次回到平面化时代，不知道会给大众带来什么样的变化。

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