自古以来,
北京汽车智达X3正式上市,共有9款车型上市,动力为1.5L和1.5T发动机,指导价格区间为4.99-9.59万元,该车可视为北汽高级化宝X35(参数|图像)新型车。
从这辆车上,北汽取消了广泛痴呆的“猪鼻”车标,取而代之的是采用英语的“BEIJING”标准,并且高级品牌车也从新车上删除,意味着高级品牌正式退出历史舞台。
北汽的标志深入消费者,用“北”字进化的造型正好体现了企业形象的特征,被网民评价为较丑陋的车标之一,即使被网民称为“猪鼻”,很多人也说北汽卖不出去的主要原因之一是车标。
车标是企业形象的代表,也是较具可视性的特征,汽车企业的成功离不开漂亮认可的车标设计。漂亮的车标给消费者留下根深蒂固的印象,有些消费者厌恶车标丑陋而不承认品牌,或者放弃购车。中国自主品牌的车标不太被消费者认可。由于品牌历史的关系,或者是设计真的很难看,很多自主品牌多次换车标,在消费者眼中改变了品牌形象。
北京汽车股份有限公司总裁陈宏良表示,新的“北京”更年轻、时尚、大气、自信,这是北京汽车拥抱年轻消费群体的重要措施。
北京新车的目标成立,意味着高级品牌的退市。当初,北汽加强了发球品牌,对此寄予了期待,推进了高端市场,但现在面对退出市场的情况,发球的销量和情况是多么尴尬。
数据显示,北京品牌年销量为23.6万辆,比上年减少48.4%。其中绅宝系列销量为8.6万部,比上年减少57.2%,北京系列销量为4.0万部,比上年增加45.3%,
进入2019年,北汽绅宝6月份只销售了1494辆新车,比去年急剧下跌75.9%,1~6月的总销量为22130辆,比去年同期减少32.3%。
当然,品牌没落与产品质量的关系也很大。北汽研发实力不足,核心技术不足,高档品牌产品转型缓慢,市场竞争力逐渐提高。此外,在用户投诉的故障品质问题、售后服务等方面,绅士宝还没有成长。
显然,转车的目标之一是改变消费者对北汽的一致看法,放弃高档品牌回归北京系列也是统一品牌形象的方式,适应当前市场年轻化趋势。
但是,也有网民指出如果不换汤换药是没用的。
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