[车标资讯]扁平化后的车标，奥迪是什么鬼？莲花是在卖薯片吗？

前阵子漫哥喷水时代大众，使用了7年的金属立体质感的车标，变成了真正平坦的设计。今后，在大众车中有可能看不到立体标识，是平面的“饼”。目标VW的设计要素没有变化，但是感觉没有工业感。

但是，设计这个是跟随流行，跟随人们的审美进化。全球汽车企业，车标几乎从一开始就是平面化的设计，当时不仅是车标，大部分标志都是平面化的黑白设计。从1990年代到一千年前，标志设计被纳入了立体和渐变的要素。号码也跟进这个，几乎所有的汽车标志都表现出金属的立体感。

现在，在互联网时代，科技公司掀起了平板化的风潮，连科技公司的标志都很大，连手机的icon都很小，平板化正在流行。因此，很多汽车企业也开始跟进，将自己的车标扁平化，看起来充满科技感。去年奥迪也发表了新标志，同样把充满立体感的车标扁平化了。

果然很平坦。不仅仅是这些。奥迪在德国和美国同时注册两个新标志。没有画美丽的画，请自己感受。

今年5月，日本较大的汽车制造商丰田也改变了新企业的标志，是一种平板化风格。丰田牛头标志放在红色矩形上，加亮处理。

这应该是印刷品和宣传品中使用的企业的标志，但是根据丰田的电气化趋势，将来也很有可能像大众一样把汽车的标志合在一起。

较近宣布改变新车的目标。还有一个，死也不死的老字号汽车品牌，莲花。莲藕的车标应该有影响。在圆的黄底上，有一个圆的绿色三角形。而且还有英语字母表。

其实莲藕的车标已经相当平，已经是一团饼了。但是，还不够。莲应该更平，去除金属框架的质感。新车的标志突然变得食欲旺盛，漫画的哥哥总是感觉到薯片的标志。

在车子和海报里，总是有不协调感。这里有汽车目标的感觉，只是贴着便签。

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但是，为了印刷汽车的高科技含量，车标扁平化已经成为趋势。预计将来会有更多的汽车企业加入这个平板化的车标，自主品牌也不例外。

(本论文的图像源网络。编辑:应该在车底)

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