威马EX5(参数|照片)400Extra的革新版试乘，感受到智能车的真实表现。从车标到电源管理、账户体系与人际交流，威马汽车的智能设计具有创新性，同时一些基础布局还有一定的局限性，尚有提高的馀地。
从汽车目标开始的智能化设计
威玛汽车目前正由人主导，处于机器学习阶段，以汽车网络基础应用集成为主。
在汽车网络逐渐普及的今天，威马汽车等产生了智能设计。这不仅各车的车标灯能够实时反映电池的电力状态，还包括能旋转的智能中央控制屏幕、手机APP控制并管理车的设定、清晰的人机语音对话等设计。
作为智能电动汽车，与传统汽车熄火后会“惊慌”不同，威默汽车采用智能电源管理策略，无线通信模块可以随时在线维持人与车的连接。
*威马EX5的智能旋转屏幕
通过实测，新智驾驶整理了威默EX5的几种智能设计。主要是:
车标:由5根竖棒构成的车标，根据车的状态改变灯光。例如，每一个都表示电力的20%，能够直观地看到车辆的充电状态 智能旋转屏幕:威马EX5采用12.8英寸浮动式智能旋转屏幕，可在纵屏幕和横屏幕之间切换，在纵屏幕状态下使用地图、音乐、能量管理、收音机、微信、车辆维修和驾驶记录仪等功能用户可以自定义三种常见功能，以便始终查看桌面。然而，在横画面的状态下，当前用户仅能使用音乐或视频播放等简单的功能 车间:冲压、焊接、涂装和总装车间，威马汽车采用自动化和网络控制。其中，焊接装置之间采用视觉引导系统，确保自行车通过时间达到7.5小时 产品触点:当用户远程接近车辆时，可以通过手机APP/可穿戴设备/窗口投影控制车辆。用户到达车内或目的地后，可以使用触摸屏/i-Control控制面板/仪表盘控制车辆。离开车后，也可以用手机APP等遥控车辆 APA全自动停车辅助:作为智能车，自动停车功能已基本成为标准。威马EX5支持平行和垂直的车位自动停车，自动规划路径，监视周围障碍物 专属账号威马ID:用户可根据个人使用习惯，利用智能停车、代理驾驶、微信、黄金地图等功能。为了便于车辆的高效使用，每个帐户较多可对8人开放使用 OTA升级:目前威马远程软件升级系统有6种，分别为车载t盒、娱乐主机、液晶仪表、360外观、摄像机和旋转机构。 这些功能使威马EX5看起来像智能终端，通过丰富的应用将人们的注意力从智能手机转移到汽车空间。
智能技术
为了实现这些功能，背后需要智能网络等一系列技术开发。据威马汽车介绍，威马EX5车种采用了语音对话、脸部识别和OTA远程升级等多种技术。
据新智运行报道，威马EX5的语音对话功能与科技大学通信实现，整体上具有流畅快捷的语音识别响应速度，除普通话外还支持方言指令。到目前为止，许多新车的势力在语音对话中实现了同样的功能，通过在一些品牌车上设置更多的语音识别设备，保证了能够实现整个车的语音对话。
*通过语音对话搜索充电桩
在人脸识别技术方面，根据新智运转的询问，威马EX5采用了商汤技术SenseTime提供的专业人脸识别技术。该技术认证车主的身份，同步车辆空调、座位等系统定制设置，提供驾驶员疲劳检查、驾驶员注意力检查和危险动作分析等功能。在实际搭乘过程中，能够降低被盗风险，使业主的体验变得有人情味。
值得注意的是，由于销售价格和定位的原因，维默EX5的一些门锁迎宾功能采用了期权配置的设计。在标准车型中，用户必须先按下门把手按钮，然后再打开方向盘。但是，安装了门感应选购装置后，按下按钮后门把手会自动跳出，支持键锁等远程操作功能。
另外，wimalex5全车有8个USB接口，可用于手机充电。用户实际使用中可能会更感觉到这种设计是否显得冗长。
但是，在OTA的升级中，现在威马EX5不能完成车的升级，只限于车的系统。官方资料显示，该车远程软件升级系统共6种，分别为车载t盒、娱乐主机、液晶仪表、360外观、摄像机和旋转机构。
正向研究开发系统
事实上，威马汽车之所以具备这么多的功能，是与其先进的研发系统密切相关的。
据新智运行报道，威马汽车以三电系统为核心，坚持正向开发理念，较终建立完整的试验认证体系，所有车辆均经过120次整车试验和14000次零部件试验，并通过了振动、机械冲击、坠落等16次电池试验。
*过弯测试
众所周知，智能电动汽车的智能化设计必须首先以合格电动汽车的制造为基础。威马EX5采用前麦克弗逊独立悬挂和后高负荷半独立悬挂，可提高空间，增加操纵，在试运行中发现其平滑性和车内空间不逊色于传统汽车企业。
另外，作为纯电动汽车，威马汽车的结构布局比较简单，主要由电力驱动控制系统、汽车底盘、车身和各种辅助装置构成。其中，电池组位于机箱中央，整个汽车的重心低于传统SUV的重心。前后车的重量比例为55:45，接近
*涉水测试
现在威马EX5有300公里、400公里、460公里三种不同的航程版本。值得注意的是，魏马所采用的核心商店，因航程不同而不同。据威马汽车报道，目前公司的电池包是自己制造的，芯在宁德时代，与力神和宇量三个供应商合作，所有芯都是威马组装完成，进行质量检测。用户可以选择不同的航行距离配置，但无法选择核心供应商。
从一些细节来看，威默尔EX5被列入新车势力阵营，但由于工程师和零部件供应商的传统观点和局限性，一些设计仍然有熟悉的空间。例如，车内座位高度较高，与方向盘的相对位置不协调。对此，威马汽车方面表示，EX5的地板相对较高，座位供应商与以往的汽车企业供应商相同，今后将进一步加强。
总的来说，威默EX5的外形运动风格有偏差，但是乘车面向家庭使用。作为定位国民级智能电动汽车的SUV，销售价格区间也证明了这一点。在以新车势力为主力的智能设计中，该车的一些功能有其独特之处，需要时间来验证将来是否能说服市场。【完成】
威马EX5批量生产车将按计划交货，明年将有10万辆与b级SUV市场发生冲突
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