[车标杂谈]同款车，国外和国内车标不一样，是车型有区别，还是另有原因

NSX(参数|图像)相同，不同市场有不同的车标，如丰田车冠(参数|图像)，国外有很多丰田车冠用牛头车标，但国内几乎都是车冠车标，道理相同，实际上现在的迈巴赫级也是两个车标。

57(参数|图像)和62(参数|图像)系列停产后，奔驰宣布迈巴赫级别(参数|图像)，迈巴赫也有两种牌照，有人选择了三叉星的奔驰牌照。奔驰在世界上很有名，知名度比迈巴赫大，不知道汽车也知道奔驰牌照，但也有人选择了迈巴赫牌照。

有人认为，这个myBachs级用的双m号，myBach比奔驰稍微高一些。当时的竞争对手是宾利和劳斯莱斯，选择双m号更为尊贵。其实无论选择什么牌照，车型都是一样的，选择牌照是个人认知和选择性的问题。不要轻视汽车标志。销售量的大小和汽车的标志也有直接关系。

不看车标的话，很多人觉得这辆车很雪佛兰。就算看了车标，也感觉很多人不知道车标。你平时好像没看见呢。其实是雪佛兰的兄弟车。其实，早期的音乐、音乐风格、凯越、景程是大宇旗下的汽车，大宇破产后，通用接管，全面使用雪佛兰车标，使用大宇车标的话，可以预测销售量，因此可以看出车标的重要性。beckwillingGS是欧元换乘车，除了两辆车的车标和进气格栅不同以外几乎一样，为什么不用欧元的车标呢？在国内对欧宝不熟悉，所以和别克交换不同。

不管换什么车标，车都是一样的，改变目标的目的很明确，就像接受，吃药一样，孩子是水果的味道，大人是苦的，同样的酒放在品牌的瓶子里，销量不同。

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