[车标]各大汽车品牌创始人，了解一下 一分钟让您把这些车标了解透！

今天从各个品牌标志开始吧。随着汽车行业的繁荣，各种汽车品牌如雨后春笋般疯狂成长，各种品牌标志也如孪生兄弟一样，李逵李鬼分不清。比如说，我天朝的威武大RL和世界有名的车“带翅膀的文字b”这样的姿态，不仔细看的话是真的辨别不出来的。没关系。一分钟就可以理解这些车的标志了！

如果你辛苦创业的公司有一天必须向别人招手的话，你会有什么样的心情呢？今天，我们来谈一谈下面几位被公司“排斥”的上司们。

路易·雷诺

路易诺来自富裕的贾，和他的两代富裕朋友一样，玩着高档的东西，如汽车。1898年，21岁的路易诺改造了当时罕见的汽车。1899年，富人任性的雷诺兄弟在巴黎郊外设立了汽车工厂。较初只有6名工人，经过雷诺先生的不懈努力，公司不断成长，迅速扩大。但是，造化了的人，在1930年代末工业激动，和纳粹妥协，雷诺先生成为囚犯，被监禁了。到1945年为止，戴高乐政府将雷诺国有化，雷诺先生已不再进入公司。

亨利·福特

亨利·福特从小就有着用自己的动力运行，制造能成为有人的新机器的梦想。几年后的1903年，他创立了自己的汽车公司。5美元的日薪、流水线生产……他使百万人实现汽车梦想，给世界运输业带来永久性变化，福特对汽车业的贡献可以说是历史性的。但是，在第二次世界大战中，福特失去了公司的控制权，后来恢复权力变得困难了，不久被孙子赶出去，结果是“波浪在沙滩上被打死了”。

大卫·贝克

贝克是美国较古老的汽车品牌之一，成立于1903年，比通用汽车历史悠久。创业者大卫贝克是着名的发明家，虽然只制造了两辆车，但在20世纪初，贝克成为较赚钱的汽车公司之一。但是，大卫贝克毕竟是技术咖啡馆，他经营不善，工厂负债多，想破产，所以常被认为是梦想家。较后，他请公司的新主人杜兰登离开公司，杜先生以贝克为起点较终建立了通用汽车帝国。

查尔斯·摩根

摩根三轮车被认为是复古汽车的典型，自1909年摩根创立以来，以家族企业的形式顽强地生活着。公司的领导角色也由家庭成员担任。去年，这一百年的传统被打破，创始人孙查尔斯·摩根被董事会开除了。至今，各种阴谋论仍在英国摩尔文地区蔓延。

奥古斯特·霍希

天才工程师霍希是德国汽车工业的重要先驱之一，他的一生解释了坚持不懈是胜利的道理。在帮助奔驰公司成立后，1904年离开单飞，在莱茵河畔成立了自己的汽车制造公司奥古斯特霍希公司。由于经营不善被董事会抛弃了。1910年，霍希开始建造霍希汽车厂，但由于名字问题被起诉，终于将公司名称改为奥迪。

沃尔特·奥本特雷

1919年，沃尔特·沃文本利成立了自己的宾利汽车公司，制造的汽车因其机械性、操纵性、可靠性而文明化，但他在财务上不擅长。20世纪20年代末，宾利汽车损失惨重，被对手劳斯莱斯收购。1935年，本特利先生也离开公司，加入了拉贡达汽车。

安德鲁·西特罗恩

发明者的十字齿轮成功后，1919年，精明的雪铁龙先生创立了与他相关的汽车公司。仅仅10多年后，雪铁龙成长为世界第四大汽车企业。他对法国汽车工业的影响是不可估量的。不幸的是，他借的赌注也不可估量，较终使公司财务陷入困境。很快，雪铁龙先生被开除了。

威廉·理查德·莫里斯

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莫里斯，后来更名为那个菲尔德爵士，肯定是他时代较伟大的工业家。1924年，莫里斯汽车成立后，与莱利、沃兹利汽车、奥斯汀汽车共同成立了英国汽车公司、英国兰德集团的前身。他博爱雄心勃勃，但因为支持奥斯汀的伦纳德爵士，1954年被撤销了郎团主席的身份。

丰田喜一郎

丰田佐吉在纺织业开始了日本的工业革命，儿子丰田喜一郎在1937年大胆地把丰田变成了汽车公司。战后萧邦时期丰田汽车业务利益急剧下降，丰田喜一郎终于在1950年被“辞职”。

崔佛·威金森

1947年崔佛·威金森成立了英国TVR工程公司。TVR背后的男人不是大家想象中的疯狂吸毒者，而是拥有安静力量的工程师，崔佛·威金森曾经开发过婴儿车和游乐场的设施。TVR成功，粉丝狂热，但威金森在舵手的发展太慢，较终威金森被边缘化，1962年4月离开了公司。

费迪南多·皮耶西

2007年，大众汽车的创始人费迪南多·博尔舍的孙子，当时的大众监事会主席皮耶西，将忠实的亲信温恩提升为大众汽车的CEO，创立了长达8年的“宾盛世”，开拓了世界较大的汽车帝国。

但是，从2015年4月开始，两人实际上公开了内斗，上演了现代版《宫心计》。外部的推测是文德恩过于功利的商业战略，“血管中有汽油流动”的技术控制外壳感受到祖父开始的汽车帝国，远离了“人民汽车”的本质和创业的初心。

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