[车标]为什么很多人吐槽BYD车标，而很少人吐槽KIA车标？

作为自主品牌的领导者，吉利、长城、比亚迪等国内主流汽车企业公布了10月份的销量。吉利和长城十月份的总销量突破了十万辆。其中吉利为12.9万辆，长城为11万辆，感到骄傲，但尴尬的是同为自主品牌苐yi阵营的比亚迪汽车的销量有点惨，10月份的销量仅为4.6万辆，不到吉利汽车的三分之一。要知道比亚迪是自主品牌的哥哥，国产车的希望——比亚迪的汽车销售不振的原因，除了其战略方针(以新能源车为重点)之外，比亚迪的车标“BYD”被很多人吐出土地也是重要的原因。

CRV(参数|图像)、思域(参数|图像)由于引擎质量问题油量增加，受到很多所有者的投诉，本来如果某车或品牌出现这么严重的质量问题，即使不说破产也要恢复精神至少需要几年时间，令人瞩目的是本田CRV油门事件爆发不到一年左右，CRV再次成为SUV销售排行榜前十名的汽车，月销售量和油门爆炸前的销售量之间的差距很小。

CS75(参数|图像)油门的影响非常大，变更后的CS75的销售额也没有恢复过去的光辉

本田在CRV油增加这一重大品质问题上没有大的改善。他们使用的手段是降价，不能降价出售5000。降低10000。这辆合资车给人前所未有的优惠，买了国粉疯，没办法。谁让合资车呢合资车有问题也没问题，我可以原谅你，真的伤疤忘了疼痛。但是，国民对待国产车不是这样的态度，同样的油在增加，但是比本田CRV状况更好的长安CS75在油增加引起质量问题后，从SUV销售排行榜的前5位下降到前15位，至今还没有被国民看到。销售量还在第十位，谁叫国产车，出了问题就不允许了。

“强制”改变了目标的viadi车

另外，回到维亚迪的车标“BYD”，国民虽然知道维亚迪的车标“BYD”，三个文字在吐槽的人眼中代表着古典的骂声，但这些文字的骂声的意思很明显，而且开朗地张开嘴，使其“骂声名”深深地渗透到人的心中，谁都会吐出来其实“BYD”这个字的真正含义非常高，它是“buildyourdreams”的首字母，汉语翻译是“实现梦想”。起亚的“KIA”看上去个子很高，但意思不能理解。“KIA”是“KillInAciton”，意思是“死”。这就是中国人，海外的坏东西在中国人眼中非常高涨，国内更好的东西在他们眼中代表着“落后、土气、低俗”，如果不改变这种顽固的偏见就是民族悲哀的时候了。

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