被车标害了的豪车，价格跌至10万，性能优越，却没人识货

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作为世界上的较大汽车生产商，大众它每年生产的汽车，都需要用百万辆来计算的，虽然说他的车子在世界卖的都比较火，但是他的口碑在这几年并没有以前那么好了，尤其是在国内市场，大众的一些车型问题频发，而且耗油比较高，关键是它的车标现在有些烂大街了，随便走到大街上一看，有百分之五六十的车都是大众的，以至于现在你开的是大众的豪车，别人都可能以为是十来万的廉价车。

被车标害了的豪车，价格跌至10万，性能优越，却没人识货

大众里面的豪华车型，以前像辉腾，他是可以与奔驰的s级与宝马七系相提并论的，但是由于车标原因，人们觉得这款车和帕萨特有些相似。慢慢的辉腾就停产了，于是辉昂就诞生了，作为大众的主打豪华车型，在性能上表现的是相当优秀，而且它比奥迪a6还要好，

大众近几年它主打一些中低端的市场，一直做10万到20万之间的车型，大众也有几款车型，它是无敌般的存在，例如说朗逸，但是大众这个品牌，它在豪华车市场，感觉有点水土不服，虽然大众的子品牌奥迪这几年做得风生水起，但是他本部的豪车却非常难站起来，前有辉腾，后有辉昂，可惜同样是辉字辈儿的辉昂，却还差得太远了，首先辉腾造车是宾利这一级别的辉昂是a6这一级别的，本身就差了很多，在用料和做工上，辉昂也透露出了一种比较廉价的气息，难怪人们都不想去买辉昂

虽然说辉昂的外观特别吸引人，如果抛弃这个车标的话，它的档次真的有豪华车的风范，整个车身的长度和豪车也没有什么区别，用料上也比较好，按照大众设想的话，有可能一步一步的把宝马五系拉下神坛，可惜他却败在了这个神车的车标上。

新款的辉昂现在也走上了辉腾的老路，现在价格已经跌到了10万，他可能已经要放弃豪车的架子，可是又有多少人愿意为大众这个车标去买单呢？其实说句实话，你买一个几百万的大众，别人都可能以为你开的是一个十几万的大众，如果你开一个20万左右的奔驰或者是宝马，别人可能都会高看你一眼，这就是大家的普遍认为，其实大众这个品牌不算是豪车，但是也可以说是相当说得过去。

你对辉煌这款车是怎么看的呢？

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