把quot车标quot扣下来，恕我直言！这车三万给我都不要

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如果说到大众捷达，我相信仍然还有很大一部分人，对此有这样的直观印象，销量很大、高速行驶性能卓越、超长的使用寿命。那恐怕你见过的捷达和小编今天要说的完全不是一辆车，早期，捷达的皮实耐用对一汽大众也是意外之喜，大众便开始肆意的挥霍这份意外收获，导致我们现在能买到的捷达是这样的…是什么样的呢？我们接下一起来看看。

一汽大众和上汽大众非常有默契的一起拿出了用PQ25平台自主研发；新捷达和新桑塔纳，并且至今依然横行在市场当中，全新捷达集成了全新宝来的设计语音，似乎有意识的避开了套娃脸。动力配置方面都是那台EA211，只不过被分成了1.4自吸、1.4T涡轮增压和1.5L自吸，反正还是换汤不好药！

连续多年依然没变的是"简配"

外观动力方面相比老款都略有变化，但依然没变的就是简配了。从小标题的设计，大家可能就要说了，小编本文的主题一定是来挑刺的。当然你非要这么说我们也办法，2017款捷达中高配配置了电动天窗、全系车型均配置外后视镜电动调节以及外后视镜加热功能，包括前大灯、雾灯均都部分调整，这些都是要承认的。但小编以上所说的这些，它们都一个特征，那就是这些都是我们直观上可以看到的东西，那么看不到的呢？

我们先从可以摸到的地方开始，除了高配车型方向盘座椅有些皮质的触感，你会发现剩下的地方，无论是中控部分，还是整车的内饰门板，全部都是硬塑料。或许就有大众粉要说了，6-7万的车了你还想怎样，那么，大家不妨不看看6-7的国内车如今是什么样的体验，从配置到材质，这就是我所说的扣掉"车标"三万恐怕都没人买。然后就是大家一再吐槽的防撞钢梁，前几代后防撞梁虽然也是塑料但好歹还给加个泡沫，现在连泡沫都省了…甚至你会发现，开车门还得用钥匙捅，中控唯一的娱乐手段仅限于收音机，这是一种什么体验？

小编所说的这些苐yi是事实，第二一点都不过分，在更多细节方面更是让广大车主怀疑人生了，没防撞梁就没回头自己按一个，配置怀旧就怀旧点自己需要也就加装个。那么，轮毂还是铁的，倒车雷达低配也没有，带女朋友出去化妆镜都找不到，倒是都能装，那车主们再买台发动机自己组装一台车得了呗，这还不算完，你倒是给配个扶手箱啊…好了好了，就到这吧！默默地心疼捷达车主5秒。

结语：真的不是刻意黑，大众的做法确实让消费者感到发指，如果说闭上眼开，大众确实在驾驶方面有着不俗的驾驶体验，但凡睁开眼去感受，驾驶的体验有没有先不说，听听音乐（单喇叭）晚上行驶（蜡烛灯）起个雾下个雨（一个雾灯）还何谈驾驶？恕我直言！也不怕大众粉喷我，站在媒体的角度，小编有义务去让大家认知产品的优/缺点。

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