“较强车标横空出世,红旗终于拥有了把“情怀”变成销量的较好机会”是关于车标的文章,由车工厂为您整理发布。
2018年开年之际,红旗用一场发布会宣布要王者归来。
在这次发布会之前,红旗的车标几乎从来没有改变过,对照其他品牌的发展历程,这非常罕见。
毫无疑问,这次的车标可以说是红旗历史上的“较强车标”,看上去不但威严,豪华感和现代感也都来了。
这还不是全部。
较重要的是车系架构、定位变得更加清晰了。
L系当然是至尊,S系玩的是轿跑——估计这次展出的那个模型就是首款车型,H系主打家轿,而Q系是高端商务车型。
在这个架构下,平台、车型的排列组合就有条理多了——各个车系既能独自开拓市场,还能形成协同效应——对于一个品牌来说这差不多是较好的事情了。
那么从产品层面来看,SUV作为较火的细分市场,红旗到底会以何种方式介入就很有看点了。
LS5已经多次出现在车展,这肯定是红旗的旗舰SUV,那么H系和Q系是否会推出各自的SUV,是个不大不小的悬念。
因为相对于轿车产品,SUV绝对是短平快,能快速聚敛销量——这是现在的红旗急需的。
但无论如何,红旗或许现在正面临着把“情怀”转化成销量的较佳机会——如果有足够给力的产品的话。
网友热评:
车标好看有个屁用,能不能把那几百亿花在技术上?金玉其外败絮其中。
图一那个标,像是红酒杯,矛台喝腻了,改喝拉菲了,酒杯都备好了
一汽也是够有意思的,红旗的1字车标不给奔腾系列用,给奔腾用一只鸟的车标,结果导致奔腾系列销量直线下降,红旗自己又不用,真有意思,奔腾系列如果延用1字车标,销量绝对能超过长城
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