这些车标也能认全，你才是真正的老司机

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随着现代汽车产业的日渐繁荣，越来越多的品牌开始出现打破了汽车市场原有的局面。有时候即使是老司机走在大街上，也会对着一辆车的标志发上一会儿呆，在脑袋里搜索半天也找不出来它叫个什么名字，不信你来看看！

如今的中国汽车市场，借着SUV的东风，有不少新品牌冒了出来，恐怕没有哪个国家的汽车市场中会有如此之多的本土品牌，老司机已经是认的眼花缭乱了，这就来举几个例子看看。

SWM斯威汽车

作为一个意大利摩托车品牌，SWM创办于1971年，上世纪七八十年代红极一时，是与KTM、Husqvarma齐名的专业级越野摩托车品牌。但80年代由于经营不善和经济危机，就开始没落了。后来，东方鑫源控股收购了SWM品牌，顺带着收购了宝马在意大利的摩托车工厂，于是品牌就此复活，并于2016年在中国市场上市了首款中型SUV—斯威X7。

虽然SWM压根没做过汽车，但是“金主爸爸”有生产金杯的华晨鑫源啊，虽然大部分时间都在造商用车，但鼓捣出个SUV来也不是啥难事。可能靠着华晨与宝马的关系，得到了宝马方面的默许吧，斯威X7的外形像极了宝马X5，更是为了彰显其“意大利身份”，车身上加了不少意大利标志，但发动机的表现确实很一般，底盘的“金杯味道”也比较浓，不过价格好歹还是接地气的。

LYNK&CO领克

吉利自打收购沃尔沃以后，充分利用了从中获得的技术优势，把自家车型弄得风生水起，然而吉利的野心规划远不止如此。

2016年10月在柏林，吉利联合沃尔沃发布旗下的高端子品牌——LYNK &Co，中文名为“领克”。

LYNK意为联接、互联，代表该品牌的合作属性以及未来的智能互联发展路线，CO没有具体含义，只为使名称更加朗朗上口。品牌定位于吉利与沃尔沃之间，将与大众、丰田等主流品牌进行竞争，目前在售的有领克01和领克02两款车型，外观由沃尔沃前任设计师、现任吉利汽车设计高级副总裁彼得·霍布里操刀设计，并采用与沃尔沃共同开发的CMA平台，外观的确是非常漂亮。

宝沃

品牌宣传定位为传统德国豪华汽车。事实上，宝沃确实是个德国品牌，并且在上世纪50年代也曾名噪一时，与宝马、奔驰齐名，但在1961年，它就由于经营不善而彻底破产了。半个世纪后的2015年，宝沃突然宣布“复活”，并在一年后，在国内上市了一款“中型豪华SUV”—宝沃BX7……而支持宝沃汽车重新登上历史舞台的“幕后金主”，正是我国的北汽福田。这样一出 “没落贵族与土豪村长”之间的联姻，其实并没有那么不靠谱。

宝沃算是个“根正苗红”的豪华牌子，品牌历史跟形象都不错，但就是穷的叮当乱响，反观北汽福田，坐拥300多亿人民币资产，但要说做豪华乘用车，就差个像样的牌子了，于是双方一拍即合。至于BX7这款车，发动机由德国FEV（与一汽、上汽、华晨等中国品牌均有合作）研发，变速器来自日本爱信、四驱系统来自博格华纳……总之这年头，只要你有钱，没有啥是买不到的。

以上品牌因为背靠较大的厂商，老司机上能辨别出来个一二三，但随着“互联网造车”、“电动汽车”的概念开始风靡，新兴的汽车品牌就像割韭菜一样，割掉一茬又长一茬，着实让人眼花缭乱。

蔚来

比如，互联网造车的有名品牌，2014年成立的蔚来，如今首款车型ES8已经上市。

车标的NIO取意A New Day（新的一天），表达了蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。品牌LOGO由上方的半圆形与下方的三角形图案组成，上半部的半圆形代表天空，表达出愿景和希望;而下方的三角形图案则代表大地，以示未来的方向和前进的动力。Logo 由象征着开放、未来的天空，以及象征着行动、前进的道路组成，诠释了蔚来NIO的品牌理念。

除此之外，还有和蔚来同年成立的中国首家独立自主研发、制造纯电动汽车的新兴科技公司游侠汽车，扎堆而来的小鹏汽车、奇点汽车……较近成立的拜腾汽车、爱驰汽车……

这么多的汽车品牌，是不是有些眼花缭乱？欢迎你在评论里一展身手，留下下图中汽车品牌的名字。

声明：“这些车标也能认全，你才是真正的老司机”由车工厂摘自sohu号。

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