“车标“撞衫”哪家强？细数那些年我们认错的车标！”是关于车标的文章，由车工厂为您整理发布。
世界已经没有办法阻止抄袭狗了，是现在的设计师懒惰吗?NO!设计师在设计东西时，无可避免的要参考、借鉴和学习其他一些设计，但这个度却很难把握，多一分是抄袭，少一分是离谱。
英菲尼迪VS奇瑞
混淆指数：★★★★
英菲尼迪是日产旗下的高端车型品牌，它以独特前卫的设计、出色的操控表现和顶级的客户服务著称，如今英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型，秉承“灵感、优雅、力量”的品牌精髓，迅速成为全球豪华汽车市场中重要的品牌之一。
奇瑞是国内的自主品牌，与1997年注册成立，总部位于安徽省的芜湖市，公司旗下共有四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。奇瑞汽车连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌的代表和精品。
宾利VS瑞麟
混淆指数：★★★★★
宾利是举世闻名的豪华汽车制造商，也是高端豪华汽车的标志性产物，宾利源于赛车，赛车场的宾利就如同一只展翅高飞的雄鹰，如同它心灵的故乡。
瑞麟是奇瑞汽车的高端品牌，2009年奇瑞开始多品牌路线，在3大平台的基础上推出15款新车，并成立了奇瑞品牌、商用车、微车和国际公司四个销售子公司。在奇瑞多品牌战略中，瑞麒肩负着品牌形象提升，突破品牌 “天花板”的角色。定位为商务车的瑞麟，搬了人家的赛车场雄鹰来做LOGO，真的好吗?
长安VS讴歌
混淆指数：★★★★
长安汽车为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，1996年在深圳证券交易所上市，长安汽车始终坚持“科技创新，关爱永恒”的核心价值，2009年，长安汽车自主品牌排名世界第13位、中国苐yi，成为中国汽车行业较具价值品牌之一。
讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy(精确)，于2006年9月27日正式登陆中国市场。作为苐yi个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。
帝豪VS凯迪拉克
混淆指数：★★★★
吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。2014年7月26日吉利新帝豪上市，帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标识设计高贵、透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的全新市场助力。
风范是一种充满激情的能量。它促成无尽的创造,卓越的表现,以及无数难忘的时刻。它是凯迪拉克与生俱来的灵魂和本能。凯迪拉克融汇百年历史精华和设计师的智慧才华，成为汽车工业的领导性品牌。凯迪拉克LOGO形状取材于开创汽车城底特律的伟人凯迪拉克的个人徽章，国内的徽章不应该印着毛泽东或者天安门吗，帝豪你这样去借鉴外国的徽章形状和用色，有点叛逆了吧。
开瑞VS福特
混淆指数：★★★
开瑞品牌为奇瑞公司于2009年1月12日推出的全新高性能微型车品牌。开瑞的多功能，不仅表现在开瑞能够满足一般的承载需求，还能满足消费者的特殊需求，比如旅游、 休闲及商业营运等。开瑞很好地融合了轻型客货混载的车型和商用MPV两者的功能于一身，解决了传统客货多功能车对舒适和承载不能兼顾的问题，恰到好处地切入了多功能车市场的需求和空白。
福特福特汽车公司是世界较大的汽车企业之一。福特汽车公司的创立于20世纪初，凭借创始人亨利·福特的“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，终于成为世界四大汽车集团公司之一。
海马VS马自达
混淆指数：★★★★
1988年，海马建厂于海南省。开始了苐yi次创业。1998到2005的第二次创业中，海马与战略伙伴合作，走出了一条“开放、合作、学习、发展”的路子， 海马夯实了自我发展的基础。
马自达(MAZDA)，是一家日本的汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本较著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。
比亚迪VS宝马
混淆指数：★★★
宝马的总部设在德国巴伐利亚州，于是宝马LOGO便是以巴伐利亚州旗为主要元素，象征着宝马的同时也代表了巴伐利亚。但是人们就疑问了，比亚迪再把“BMW”换成“BYD”后，为何要连巴伐利亚州旗都搬来呢?可能是吐槽的人太多了，于是就换成了现在的标，但你确定这不是另一种抄袭??
兰博基尼VS金牛星
混淆指数：★★★★★
提到“大牛”一定会联想到超级跑车，又有多少人会想到微型客车呢?长安金牛星的推出后让不少对“大牛”有了新认识，采用了同样的设计元素，也许是看到了元素本身的多面性吧。兰博基尼的“大牛”透露着大马力的含义，看了就会让人肾上腺素提升，小编原以为这种力量与速度的象征将仅为超级跑车的专属，但当我看到长安金牛星的时候，才意识到自己对力量的理解太局限、太肤浅了。两头“牛”标虽然如同一个模子里刻出来的，不过遭遇却各不相同，一个生下来就是皇子——贴在了豪华超跑上，一个成了放牛郎——站在“小面”前。
现代VS本田
混淆指数：★★
已大写首字母为品牌LOGO的车企并不在少数，这样既可以突出品牌自身，又可以直观的传达信息，是一种一劳永逸的方法。当然这样的设计也因为过于简洁而发生过于相像的结果。(俗称“撞车”)。本田汽车的英文为Honda，韩国现代汽车的英文是HYUNDAI。两个品牌都选用了头字母为本品牌的标志。受到名称的局限两个“H”标志的相似度也是有一定的。不同的是一个成立于1948年，一个成立于1967年。
保时捷VS荣威
混淆指数：★★★
保时捷自从 1948 年问世以来，保时捷一直秉承家族卓越的运动血统与赛道精神，精勤不息，将尖端动力科学与唯美而个性鲜明的设计哲学完美融合于每一款车型，保时捷(Porsche，又名波尔舍)，保时捷是德国著名汽车公司，公司于1930年成立于斯图加特，以生产高级跑车而闻名于世界车坛，创始人费迪南德·波尔舍(同费迪南德·保时捷)是一位享誉世界车坛的著名设计师。保时捷汽车主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
荣威(ROEWE)是上海汽车工业(集团)总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。2006年10月12日，上海汽车(集团)股份有限公司(以下简称“上海汽车股份”)正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威(ROEWE)”，取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位科技 知你知行”。
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