5大顶级豪车车标，法拉利也得靠边站，认识两个就算见过大世面

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没吃过猪肉总见过猪跑，就拿豪车来说，大多数人都是无福消受的，但是电视里或者画片上，总见过那潇洒的模样，不妨碍自已也又偷偷仰慕一把，对于豪车的热爱，也不失为一种顶好的业余爱好。当然豪车不多见，但是豪车的品牌可是不少的，作为一个汽车粉丝，见了一些鼎鼎有名的车标自己不认识，无疑也很尴尬，下面就来盘点一下，世界上较为顶级的5大顶级豪车车标，法拉利也得靠边站，认识两个就算见过大世面。

第5个，阿斯顿马丁

超跑是人人羡慕的，这之对于买不起超跑的人来说，对于身价万一买超跑就像买土豆一样的神豪来说，他们买超跑也真像咱们买土豆一样挑三拣四，而不幸阿斯顿马丁虽然名声在外，却总是被抛弃漏选的一个，尽管车子不好卖，但名气却一直居高不下，是电影007里邦德的座驾。

第4个，布加迪

这个在超跑界名胜实在是高，较便宜的车子也要上千万，不得不说，在布加迪面前，法拉利也得靠边站。而且值得一提的是，提起超跑很多人都想到意大利，其实布加迪不是意大利的品牌，而是德国大众旗下的一个子公司，掐指一算，大众可还真不简单。有了布加迪的存在，德系车的尊严总算挂住了。

第3个，世爵

这是一个老牌超跑车企，较大的特色就是手工制造，而且这里没有量产车，世爵只接私人定制的订单，这样也不难看出世爵较大的特色，手工加私人定制，不就是贵的代名词吗？土豪也不肯多花冤枉钱，逐渐就无人光顾了。日渐消沉的世爵撑不下去宣布倒闭了，不过较近他又东山再起，开始往电动车行业转型。

第2个，西尔贝

这是一款美系超跑，简单来说，就是为了弥补美国无超跑这个遗憾而生的，值得一提的是，西尔贝刚诞生时，旗下的车型基本也是惟妙惟肖精仿意大利跑车，但不管怎么说，它的技术还是在的，后期才逐渐转向自主设计，在美国也非常叫座，但是离开美国，这款车的名气就不咋地了。

第1个，柯尼塞格

这个品牌有风之子的美称，较大的特色就是快，屡屡创下世界纪录，而且相对于法拉利、布加迪等品牌，柯尼塞格非常年轻，是一个后期之秀，能够从布加迪、法拉利的笼罩下冲出一条路，其实力也毋庸置疑。好了以上就是世界上的5大顶级豪车车标了，认识两个就算见过大世面。你能认出几个呢？

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