只有车标是国外的 这些「专供车」你会买么？

“只有车标是国外的 这些“专供车”你会买么？”是关于车标的文章，由车工厂为您整理发布。

在国内市场，合资品牌的情怀加持是用户选车的重要加分项，这是任何中国品牌都没法跨越的鸿沟。在整车可靠性方面，有外企背景的产品确实有显著优势，例如当前热销的卡罗拉、轩逸。对消费者而言，对合资车的友好往往直接体现在对品牌的忠诚度上。有鉴于此，很多合资品牌推出了很多挂着外企车标的国内专供车。当然了，专供车并不代表一定不好，今天我们就去看看这些“具有中国特色”的合资车有哪些特征，是否值得购买。

　●本田凌派

▲价格区间：9.98-13.98万元

新一代凌派在今年9月正式上市，外观、内饰均采用与雅阁类似的全新设计语言，整体风格明显倾向于年轻化。而作为一款越级紧凑车，其尺寸空间则继承了老款的务实设定，车长4756mm，轴距2730mm，比老款更大。宽敞舒适依旧是其重要标签，特别是腿部空间，后排中间地板凸起很小（中低配），非常契合国内家庭的用车需求。

凌派配备的是代号为P10A3的1.0T直列三缸发动机，较大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，与之匹配的6速手动或CVT变速箱。这套动力总成海外版思域也有使用，配备i-VTEC可变气门正时，另外排气侧还比思域1.5T多了气门升程技术，油耗大约降低10%。需要注意的是，本田的1.0T三缸发动机并没有额外增加平衡轴，虽然动力表现够用，但发动机在大负载工况下的噪音比起1.5L、1.8L自吸还是偏大。

　●别克凯越

▲价格区间：8.39-9.99万元

2016年，老款别克凯越正式停产，全新别克凯越于2018年恢复生产，并于6月上市。因为上面有英朗顶着，所以新凯越定位进一步下探，全系指导价10万以下，长宽高为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，属于典型的合资廉价车。

新凯越换装了上汽通用全新1.3L三缸发动机，跟上面的凌派一样，也存在地板油声音偏大的问题，鉴于其入门家轿的定位，整车隔音基本可以忽略，发动机噪音、胎噪、风噪都比较明显。当然了，小排量三缸机的燃油经济性还是不错的，加上凯越车重还不到1.1吨，城里开综合油耗也就6L/100km出头，非常省油。

　●长安福特新款福睿斯

▲价格区间：8.78-11.98万元

今年10月份上市的新款福睿斯是中期改款车型，新车采用了与新一代福克斯类似的全新前脸设计，造型看起来更精致、个性。尺寸方面，新车长宽高4587/1825/1490mm，轴距2687mm，虽然也是典型的入门家轿，但比凯越、桑塔纳还是略大一号，空间表现也更好一些。

相比配1.5L四缸发动机的老款福睿斯，新款全系换装了1.5L/1.0T三缸发动机，同样存在大脚油门时，发动机声音比较嘈杂的问题。参考此前的福克斯1.0T，新车感觉不到太明显的振动，但随着用车年限增加，车内感受到的抖动确实越来越明显，这种天性不是加个平衡轴或任何隔音减震优化能够根治的。

　●现代菲斯塔

▲价格区间：11.98-15.48万元

菲斯塔同样是北京现代针对中国市场推出的专供车，“四门运动轿跑”的定位是这款车较大卖点，时尚个性的前脸配合溜背式尾部造型，很符合国内90后用户的审美。而在尺寸方面，新车长宽高分别为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm，比差不多价格的本田思域1.5T明显大一号，遗憾的是后排空间并未体现出优势，还是略小了点。

菲斯塔的运动并不光光体现在设计上，新车提供1.4T、1.6T两种动力可选，1.6T发动机，较大功率190马力，数据甚至高于大众2.0T低功率（186马力），配合7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间约6.8秒，低速提速时的推背感比配CVT变速箱的思域更明显，追求激情驾驶体验，这款车确实比思域更合适。

　●大众朗逸/宝来

▲价格区间：10.99-16.59万/10.78-15.98万

新一代朗逸和宝来都是大众MQB平台的产物，相比老款在尺寸空间以及功能配置上都有显著升级，这往往是国内消费者购车较重要的考量因素。作为典型的国内专供车，朗逸和宝来较显著的特征还是令人发指的减配，特别是朗逸，低配取消大尺寸中控显示屏可以理解，但用一个原厂手机支架“糊弄”就有点说不过去了。

而在动力方面，大众的1.5L电喷发动机目前也就中国市场在使用，欧洲市场以1.2T、1.5T汽油发动机及柴油发动机为主。满载开空调，动力羸弱是必然的，经济性也不如丰田1.5L电喷、本田1.5L直喷，这对于一款售价10万以上的家轿而言说不过去。

●大众途岳/探岳

▲价格区间：16.98-22.98万/18.88-31.98万

2018年，大众旗下的家用SUV像下饺子一样投放中国市场，探歌还勉强能算海外版T-ROC的拉皮车型，而途岳和探岳则完全是上汽大众、一汽-大众的国产专供车，本质上都是MQB平台的套娃车型，壳子不一样而已，开发成本极低。其中，途岳车长4453mm，而探岳车长4589mm，都算是入门紧凑型SUV，不过价格却都达到了主流紧凑型SUV的水准，例如丰田RAV4、本田CR-V、雪铁龙天逸等等。

作为入门紧凑车，途岳和探岳的空间都算够用，1.4T动力表现也还可以接受，但隔音也比较马虎，有点对不起它的价格。另外，作为大众旗下的车子，本身价格偏高，先期优惠力度太少，性价比不如本田CR-V、雪佛兰探界者等主流选择。

声明：“只有车标是国外的 这些“专供车”你会买么？”由车工厂摘自sohu号。

以上就是关于只有车标是国外的 这些「专供车」你会买么？资讯的全部内容了。