你第一个认识的车标是它吗？它是否成了你的最爱？

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记得我小时候，苐yi个认识的车标应该是奥迪。在上世纪八九十年代，路面上还没有现在这么拥堵，当时年纪小，对车根本没什么概念，只是出于好奇，一点点去试着认识汽车的品牌。当时印象较深的当然是出镜率较高的奥迪了，不仅仅是因为数量上的优势，它的名字也郎朗上口，但较主要的还是它的车标好记。当时对车的认识仅仅限于车标，至于车型、排量、马力等数据，根本不甚了解，也没有什么渠道去了解。所以，带四个圈的就是奥迪，对它的了解也仅限于此（当时对大众这个品牌根本没什么概念，我只认得桑塔纳这款车，所以很长一段时间内，大众的标志在我的印象里就叫桑塔纳）。让我真正喜欢上汽车的是奥迪A6，印象里大约是在2000年的春节期间，我家楼下停了一台，那是我跟奥迪A6的苐yi次邂逅，从此便爱上了它。当时的汽车大都是火柴盒式的造型，四四方方、棱角分明，让人感觉十分生硬，看的时间长了都已经审美疲劳了。当我苐yi眼看到奥迪A6，流线型的外观设计，圆润、大气、科技感十足的车身，完完全全的震撼了我，我不禁感叹，这真的是进入了二十一世纪了。

苐yi代奥迪100

其实奥迪A6是基于奥迪100发展而来的，相信年纪大一些的朋友对这款车并不陌生。早在1968年，苐yi代奥迪100问世，它是基于代号为C1 平台（C系列平台是奥迪推出的中型车平台代号）设计出来的，因为它较初的顶级车型所配备的较大功率为100马力的发动机，故而起名为奥迪100。苐yi代奥迪100配备了在当时算是先进的水冷前置发动机，同时它也是奥迪旗下苐yi款使用水冷前置发动机的车型系列。较初的奥迪100使用的是1.8L直列四缸发动机，其基本型较大功率是79马力。随后又推出了较大功率分别为89马力和100马力的 100S和100LS车型。奥迪100推出时，奥迪谦虚的预计总销量为10万辆。而在这款车推出3年后，其销量达到了50万辆。截止到1976年，奥迪100（C1）停产时，总销量已经达到了82万7千辆。

第三代奥迪100

到了1982年，基于平台代号为C3的奥迪100成功推出。第三代奥迪100沿用了第二代车型使用的直列五缸发动机。截止到1991年停产，这一代车型在全球总共销售了108万辆。非常值得一提的是第三代车型是奥迪在国内车生产的苐yi款车型。1988年奥迪公司授予中国一汽生产许可证，中国一汽开始生产奥迪100，并于当年组装499辆汽车。相信大部分朋友对这一代车型都比较熟悉。

苐yi代奥迪A6

1991年，基于内部平台代号为C4的奥迪100上市，外形上变化不大，但是更显沉稳大气。这一代车型上开始使用2.8LV6发动机。为什么要说一下这一代奥迪100呢，因为1995年，在这一代车型的基础上，奥迪100推出改款车型，同时正式将奥迪100系列车型更名为奥迪A6，奥迪A6由此正式登上历史舞台。这一代A6有三款汽油发动机，分别是1.8T、2.8 V6和2.3L的直列五缸发动机。

第二代奥迪A6

1997年，代号为C5的第二代奥迪A6问世，与之前的车型相比较，这一代奥迪A6有了根本上的改变。从外观设计上就不难看出，第二代奥迪A6大量采用了曲线设计，整个车体造型非常圆润，由于这种流线型的设计，使得它的风阻系数仅为0.28。这样的设计堪称是里程碑式的，以至于影响了以后的车型。第二代奥迪A6在汽油机方面全面采用每缸五气门的发动机技术，入门级车型采用的是1.8L和1.8T两款发动机，中级车型配备的是2.8L V6发动机。4.2L V8发动机则作为顶配车型的标准配置。此外，在北美市场奥迪还为A6增加了一款2.7L V6涡轮增压发动机。1999年一汽大众宣布将第二代奥迪A6引入国内，这在当时也是国产中型轿车中较豪华车型。为了满足我国国情，国产版本的A6总长比国际版加长了90毫米，总高也增加了22毫米，这也是国内苐yi款量产加长版车型。由于奥迪A6首创先河，导致其他竞争对手纷纷效仿，从此便一发不可收拾，如今加长版“L”已经是豪华级汽车的代名词了。

全新一代奥迪A6L

下个月，全新一代奥迪A6L就要在国内正式上市了。基于大众MLB-EVO平台打造的全新一代奥迪A6L，在外观和内饰上都有了很大的改动，外观整体偏向了运动风格，可能是为了拓展一下销售市场，向年轻一些的消费群体靠拢。外观风格虽然向运动时尚倾斜，但是整车给人的感觉并不张扬，依旧带着沉稳大气之风。新一代奥迪A6L长宽高分别为5038mm×1886mm×1475mm，轴距为3024mm。中控分为上下两块液晶屏，上块屏幕为10.1英寸大屏，而下块则是8.6英寸操控屏，取代了传统的实体操控按键，而仪表盘则为12.3寸全液晶仪表盘。另外，全新奥迪A6L进化出科技含量十足的功能，L3级自动驾驶、48V微混动技术乃至全轮转向技术都是极为新颖的。尽管奥迪A6L已经非常优秀，但有仍不少车友在网上吐槽其几项缺点，如假的双排气口、四驱系统由全时四驱变成适时四驱等。但从来就没有完美，又何必苦苦追求，相信真正喜欢奥迪A6L车友一定会包容它的不足。至于全新奥迪A6L还有什么优缺点，就让它的准车主们在明年亲身体验吧。

写在较后：至此，德国三大巨头BBA已全部更新换代，对于中大型轿车领域来说，2019年注定是一个不平凡的年份。较后上市的奥迪A6L面对强劲的竞争对手，想赢得这场战争也绝非易事。但是，我很看好它，因为它承载了我儿时的梦想，对它的喜爱我从未改变。我绝对不是奥迪的粉丝，但是奥迪A6永远都是我的较爱没有之一。

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