“胖子真的没活路了？连车企LOGO都开始“减肥”了...”是关于车标的文章，由车工厂为您整理发布。
2019年，车企迎来新一轮换标潮。一个有趣的现象是，几乎所有更换的新车标都更为简洁、扁平化，有点“瘦身素颜”的感觉。
对于车企而言，品牌LOGO就是一张名片，代表着品牌给外界传递的苐yi印象。一般来说，车企更换自己的标志有两种情况。其一是汽车制造商面临着巨大的变革，或者从单一品牌到多品牌，或者从传统能源到新能源；其二是随着时间的推移，原来的标志不够吸引消费者。
车企十分看重车标的设计，对更换也非常谨慎。但在这个全民“瘦身”的时代，就连车企LOGO都在“减肥”的路上一去不返。
本届法兰克福车展上，大众品牌发布了其“瘦身”之后的全新LOGO。不管你是不是在吐槽大众新LOGO是否太过简洁、缺乏设计感，这都是大众发展历程中一个重要的时刻——向即将到来的电气化时代致敬，也向曾经的经典致敬。
而将车标改为如此简洁化视觉效果的并非大众一家。在此之前，丰田、长安都采取了类似方式。
有很多网友见后不禁感慨：这年头，胖子真的没活路了？连车企LOGO都开始“减肥”了...
大众 新车&换标 齐上阵
今年的法兰克福车展上，大众推出了较新LOGO，全新LOGO将命名为“新大众”，并将诠释“更年轻”、“更数字化”、“更现代化”的全新品牌形象。这次LOGO线条更加扁平化，立体感减少，有点像某果手机引领的扁平化图标设计。新标识也采用全黑元素，并统一做了扁平化处理，视觉效果更加符合当下消费者的审美需求。
要说，这也没必要大惊小怪，毕竟大众在元首的时代也是用过黑色LOGO的，算是对经典的致敬吧。
历代大众汽车LOGO
但是为何选中了简单的黑色呢？可能，大概，或许在领导们的意识里，黑色代表了某种“神秘的、深不可测的力量”，就像“黑科技”里的那种“黑”吧。
据悉，大众新LOGO的更换预计在2020年中旬完成。将在全球171个国家同步更新，首先更新标识的将是位于德国沃尔夫斯堡的大众总部，大众汽车表示。总共将有超过70,000个徽标被全球10,000多个销售和服务中心所取代。
在发布全新LOGO的同时，首款搭载全新LOGO的新车大众ID.3也正式发布，ID.3是一款基于大众新能源全新专用平台MEB打造的纯电动车，续航里程共分为三种版本，WLTP工况下续航分别为330km/420km/550km，起售价格低于3万欧元，将于11月正式投产，并于2020年春季在欧洲市场率先交付。
2017年，大众曾发布“Roadmap E”电动化战略，计划到2025年实现年产电动汽车300万辆并推出80款全新电动车型，2022年底，集团在全球范围内拥有16个电动汽车生产基地，较晚到2030年，大众所有车型阵容将全部实现电动化。随着MEB平台首款量产车ID.3的正式发布，代表着大众的电气化规划进入了一个新的阶段。
长安新标：黑白、扁平化
近期，长安汽车就将品牌LOGO更新了新样式。设计上没有太大变化——原本金属和彩色的配色被换成了黑色，立体感也被扁平风取代，显得十分简洁。
那么，长安汽车将立体造型的长安标更换为扁平化设计的新标，到底有何用意？
长安汽车的车标，已经调整过数次，从较初的老长安汽车（目前长安商用的标）的标志，然后到金盾的标，可以说，长安汽车车标的调整频次，还是非常之大的。
历代长安汽车LOGO
据了解，更换新LOGO不仅是为提升品牌形象，同时也是为了适应电气化时代的需求。2018年10月18日，长安汽车发布新的企业战略，提出“第三次创业-创新创业战略”，旨在将长安向现代科技服务型企业转型。
传统车企向科技型、服务型企业转型多是因行业大环境的转变，转型中间也多伴随着阵痛。长安汽车发布的2019年半年度报告显示，上半年营收298.8亿元，净利润方面则亏损22.4亿元。长安汽车表示，2019年上半年亏损的原因主要是销量大幅下跌。乘联会数据显示，长安汽车1-7月累计销量为426937辆，同比下降20.7%。
去年，长安已经宣布了将会进入全新的企业战略，因此从此次的更换品牌LOGO可以看出，这个全新的企业战略部署也似乎已经准备充分，接下来就是一步步的开始实线战略的目标。
不过，从目前的形式来看，因为中国车市的因故，长安汽车在今年的销量也表现很一般，出现了下滑的情况。因此，长安全新企业战略能不能够实线逆势增长，也就断定了这个全新战略是否是正确的。
丰田、路特斯：从立体到扁平
丰田、路特斯尽管未采取黑白配色，但LOGO较显著的变化同样是扁平化。
丰田原有LOGO是立体感的“牛头标”，从1989年沿用至今。较新LOGO则将“牛头标”隐藏在红框内，“TOYOTA”字母也变成了黑色。
同样在近期，英国跑车品牌路特斯也更换了较新的品牌LOGO。较新LOGO中“LOTUS”的英文字母不再立体和弯曲，而是呈现出更平面化的效果。
随着时代的发展，不断的调整修正车标，本无可厚非。但纵观汽车发展史，品牌名字、车标本身不是较重要，产品能否热卖，较终还是要靠车型本身的产品力以及品牌价值。
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