“15万买台6座车，标志比大众值钱，买了都说很值”是关于车标的文章，由车工厂为您整理发布。
手里有15万，想要买台有个性但不张扬，空间大但又有点逼格的家用旅行车，该怎么选？这个问题是较近师哥后台出现频率较高的，鉴于很多小伙伴们有这种购车意向，今天师哥就给大家来推荐一款我认为比较合适你这个需求的车。其实说到选车啊，我相信对于大多数人来说都算是一个比较纠结的问题，跑车不实际、普通三厢轿车又比较乏味，两厢车装不了太多东西，MPV则又老又贵气......这么一说才发现年轻人选车怎么就这么难，难道15万就不能买一台让人倾心的车吗？我的答案是，当然有，只不过是你没发现罢了。
明锐旅行版
大众蔚领
在大众蔚领和斯柯达明锐旅行版到来之前，20万以下确实没有一款像样的旅行车，本田杰德勉强算是一款。说它勉强是因为，它比传统的旅行车要高，开起来也有MPV的感觉，但如果非要界定它更像旅行车还是MPV，我想它更接近前者。
如今的杰德也早已换新，2017款新增了思域同款1.5T动力，这对于很多了解它的人来说，肯定知道这是杰德自身一种颠覆性的突破。要知道老款车型全系只有一台1.8L自然吸气发动机，这或多或少地限制了它的发挥，毕竟它比紧凑型轿车更大更重，0-100km/h加速也需要11秒多。
而如今，1.5T的到来终于让它增强了竞争力，给我的苐yi反应就是，15万如果你要买台类似旅行车但又充满个性的车型，我强烈建议你选择杰德。不管是产品口碑还是品牌的逼格，本田杰德都是一个不错之选。如果你不信，那就让我们来看看它。
外观方面，新款杰德的变化主要集中在车头，它换装了家族风格的进气格栅，多了些层次感；豪华版加入了LED大灯，无论从视觉上还是功能性上都是很好的升级。杰德本来就挺漂亮的，现在新款更水灵了。
车身侧面没做改动，不看车头和轮圈的话，完全看不出来新款和老款的区别。前后包围、侧裙还是自带“大包围”效果，视觉上有一定冲击力。
全新造型的轮圈非常漂亮，尺寸也达到了18英寸，而且配的轮胎还是普利司通搏天族，运动范儿很浓。
尾部的变化比车头少，较明显的就是原来的隐藏式排气管改成了双边共两出的外露式排气管，配合扁口的镀铬装饰，视觉效果很棒。
内饰方面，新款杰德的内饰没有变动，只是多了一款黑/棕的内饰配色，有一定豪华感，但风格仍是淡雅那种。
风尚版和豪华版升级成了全景天窗，这对于杰德这样一款车来说很必要。其次，除了较低配外，杰德也是全系标配无钥匙进入与启动系统，高配车型上还配备了全LED大灯，视觉效果非常不错。
杰德万年不变的脚刹
在内部座椅布局上，新款杰德则提供23式的五座和222的六座布局。1.8L和1.5T车型顶配车型都有6座车型可供选择。
动力部分，新款杰德除了继续配备有1.8L自然吸气发动机以外，还配备了一款1.5T涡轮增压发动机，该发动机的较大输出功率为156马力（115kW）。与这款发动机匹配的依然是CVT变速箱。
本田这台1.5T地球梦发动机相信大家都很熟悉了，去年在思域上一炮而红，前段时间推出的冠道240TURBO用的也是这台发动机，反响一直不错。在杰德上，这台发动机的参数调得有些保守，只有156马力和203牛·米，但考虑到它的定位，这个动力参数其实是合适的，况且已经比1.8L那台发动机强不少了。所以，整体来看还是非常不错的。
虽然这台发动机的噪音依旧有点大，不过好在平顺性还是没问题的，涡轮的介入也并不明显，运转时的声音也并不显得突兀，老老实实开的话绝对不会有什么问题。
油耗上，新款杰德的表现依旧很抢眼。我们测试的老款杰德1.8L CVT车型在不开空调、打开ECO模式的情况下，油耗为7.25L/100km。新款杰德已经跑得更快了，它还能更省就更棒了。不过，后来由于我们在杰德油耗测试过程中全程开启空调，所以实际测试的结果是7.7L/100km，表现正常，没什么惊喜，但总体的油耗依旧很低，证明它也还是一台我们所熟悉的日系车。
小结：毫无疑问，新进化的杰德跑的更快了，外观也更加时尚，底盘调校也变得更好了。对于很多追求个性的人群来说，杰德似乎是一个很好的选择。在这里师哥也想说：我们从不诋毁任何一款车型，毕竟买车这个事情主观和客观各占一半，我们能说的就是尽量客观的部分。至于你选车，我认为如果你真的喜欢上一款车，更多的应该是去关注车辆本身，像什么定位、竞品等等其实都不那么绝对，因此，喜欢的人，这车没什么毛病，本田车标本来品牌形象就不错，可以直接入手。至于不喜欢的，那我也只能说各随其便了咯。反正要我选，15万以内的6座车我会选它。
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