“六大国产品牌换标史，吉利、哈弗较成功，奇瑞、奔腾哭了！”是关于车标的文章，由车工厂为您整理发布。
一个车企给消费者的苐yi印象就是它的车标，车企都把自身的含义融入到了车标当中。不过，有些车企的标志由于各方面的原因，会进行更换。希望用新车标带给消费者新的印象，以求获得更好的销量。
哈弗
哈弗原来本身是长城旗下的一个单一品牌，之后长城感觉到了SUV市场巨大的前景。于是把哈弗打造成了一个SUV品牌，把原本长城的标志，换成了HAVAL字母标志，并且把哈弗完全的独立出来，换标之后的哈弗登上了SUV销量榜苐yi的位置。
比亚迪
说起比亚迪的车标，那是一直受到广大消费者吐槽的。一开始比亚迪的车标是一个椭圆形，里面是上篮下白，外面是BYD三个字母。但是这个车标实在是太LOW了，于是更换为简单的BYD，比之前好看了一点，但是因为谐音问题，还是被不少人吐槽。
吉利
吉利之前有帝豪、全球鹰、英伦三个子品牌标志，在2014年之后都统一更换为吉利的新标志，也就是由之前的帝豪车标演变而来，这几年吉利收购了沃尔沃，宝腾实力在不断的发展壮大。
长安
长安的车标之前是一个盾的形状，里面加上一个箭头。这个标志和金杯的标志很像，并且长安像往高端发展，这个车标实在是太LOW了。于是在2010年长安进行了车标更换，基本上就是把讴歌的标志给倒了过来，山寨气息太严重，不过这几年长安的销量也不错。
奔腾
当年一起就没有打算给奔腾设计标志，直接使用了红旗车型以前用过后来又被弃用的“1”字车标，被广大消费者吐槽。好不容易等消费者接受了1字标志，在2011年又换成了鹰标，更加不被消费者所认可，销量也越发的低迷。
奇瑞
奇瑞的车标换的也很有意思，之前奇瑞的标志是一个倒V加断裂的椭圆形，在2012年把倒V融入椭圆之中，整体变得更加圆润，但是也很像日系的英菲迪尼，导致消费者经常弄混。换标之后的奇瑞，销量大不如从前已经跟不上吉利，比亚迪的发展步伐了。
不仅国产爱换标，合资车企也经常换标。不过人家都是越换越好看，并且原厂型很高，像奔腾，奇瑞这种换标显得很多此一举。换了还不如不换，但是也从侧面反映，车标对于一个车企的重要性。车标设计的好，那成功的几率就大的多。
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