“车尾贴壁虎Logo是几个意思?”是关于车标的文章,由车工厂为您整理发布。
有人说壁虎与“庇护”、“必福”之前谐音,所以贴这个。
文 ▍阮锦程
现在上街稍为留意一下,都会发现一个流行的现象,很多车友在车尾贴上一个金属的壁虎Logo,从比亚迪到奔驰都爱跟这个风,特别是一些标称运动性能的中级车,例如科鲁兹或福克斯。
像这种是不是很常见?
有人说壁虎与“庇护”、“必福”之前谐音,所以贴这个,问题是很多壁虎的旁边也贴着这个“quattro”的字样,这会让奥迪的车主哭笑不得。如果你问一个懂车的朋友,他会笑着说:“壁虎是奥迪quattro的标志,而且是注册商标。”
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为什么奥迪quattro会让人争相模仿,也许这是奥迪宣传做得好,但也是因为quattro真的是厉害。下面我们聊聊quattro的故事:
壁虎较厉害的是什么?抓地力!无论什么地方都能爬上去,甚至光滑如镜的地方,而奥迪把壁虎作为它的quattro标志,是为了说明quattro全时四轮驱动系统有着较好的抓地力。
奥迪quattro的设计灵感来自大众Iltis越野车
quattro有一个广告:一辆奥迪旅行车在冰天雪地中行驶,经过一家人门口时引起一只狗的注意,小狗疯狂跑出来追赶着奥迪。就在快要赶上的时候,奥迪车转弯了,小狗却因抓不住冰雪的路面,在弯中冲了出去——没有quattro就会这样。
事实上奥迪quattro的发明也是来源于类似的故事,1977年奥迪测试车队在芬兰对大众Iltis越野车进行测试,结果却发现这辆动力一般的四轮驱动车,在冰雪路面的行驶速度超越了所有的大马力两轮驱动车。于是奥迪就有了打造自己四轮驱动系统的念头。
苐yi辆奥迪quattro
1980年,苐yi辆奥迪quattro(车的名字就叫quattro)在日内瓦车展亮相,这在当时引起了极大的轰动,但系统的复杂性也让人对它的实际作用产生怀疑。但后来的故事大家都很清楚了,奥迪把它的quattro投入了拉力赛场(WRC前身),结果创造了拉力比赛历史上较精彩和疯狂的时候——奥迪统治了这项赛事很多年,直到FIA出面禁止B组(赛车有500马力,跑越野路面!)比赛。
80年代的奥迪quattro S1统治过拉力赛场
退出拉力赛的奥迪转战房车场地比赛,结果又是欺负得别人抬不了头,较后FIA终于痛下决心——禁止四轮驱动赛车参加房车比赛,或者是作加重处理。
在场地赛方面quattro的奥迪赛车表现非常出色
坦白说四轮驱动各大豪华品牌都有,quattro也已经不再像当年那样有优势,但它仍然是较优秀的四轮驱动系统之一。原因除了quattro是发展较早,经历了数代改进积累了经验以外,它的机械设计也非常有优势。
较新一代quattro视频,已经加入电子化技术
quattro中央差速器不是采用电子式,而且采用纯机械的托森差速器,我们都知道,机械除了比电子的反应速度更快外,而且它还比电子可靠的,不会像电子系统那样容易因为过热而罢工。但一些横置引擎的奥迪车,例如A3、TT之类并非采用托森差速器,而是基于电磁离合的电子化四驱系统,但它们也挂着quattro的logo。所以现在的quatro不像是某一种技术,而更像是一个品牌。
纯正的quattro是采用托森差速器
但用壁虎来作来quattro标志,仍是广告史上出色的案例之一,如今这只壁虎已经深入人心,但奥迪quattro全时四轮驱动系统也在一代一代地不断发展。
声明:“车尾贴壁虎Logo是几个意思?”由车工厂摘自sohu号。
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