车标有美丑之分吗？顾客是否会因为车标而选择车辆？

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车标是一家车企的象征，普通家用车的外形都很相似，当我们在路上看到一辆不熟悉的车型时，如果一时不知从何谈起，看一下车标，结合该车企平时的作风，就大概知道这是什么样的车了。前几天看到一位车主去参加电视相亲大会，刚亮出他的爱车思域，女嘉宾们就把灯全灭了。虽然他的思域是Type-R，价值七十万，但普通人那里会研究那么多，一看思域，平时也就十五万起就能买的车，就猜想男嘉宾没什么经济实力。平时感觉本田的车标不怎么好看，不过红标车标的还是很耐看的。说起车标，可以说各种形式的车标应有尽有。有单个字母的，像本田H，现代的N，有小动物，比如捷豹，是一只豹子，法拉利是一匹马，有抽象的，有具体的。这么多车标，放在一起，一眼就可以看出哪家的好看了。国产的车牌一般不怎么受待见，肯定说自主品牌，人家合资品牌用的是别人的牌子。国产车的牌子都有诟病呢？首先，有些车企喜欢把车标做得很大，人家国人喜欢的是车大，不是车标大。宝骏以前那个大大的头确认有点辣眼睛，换了一个小巧的标后顺眼多了，感觉连车的档次都提高了。其次是配色。现在较普遍的就是银色金属质感车标，像丰田，本田、起亚等。这种车标结构会简单些。而其他则是看设计师灵感发挥。不可否认，每一个车标设计的背后，都是设计师们苦思冥想才完成的结晶。看似简简单单，却有非凡的含义。而且各个时代的审美观不同，也许在创立之处还是很受欢迎的。为了顺应时代的潮流，避免被人们觉得老土，很多车标从诞生一来到现在更新换代了很多次，才成就了现在的模样。未来还会变吗？肯定会，而且会用上较流行的元素。所以有些人觉得老牌车企的车标看起来挺正常，谈不上好看但至少不丑，而某些新兴车企的车标就显得不好看，那很正常，人家才刚刚开始，还没研究到这些细节问题，较初可能只是考虑车标该如何表现特色，也许也做过一个小范围的调研，碰巧这一小部分人对他们家的车不感兴趣，随便敷衍说挺好，然后调查者开开心心回去回复：获得市场普遍认可，建议启用。等真正到要买车的消费者眼前了，就得抱怨了，车是好车，只是这标真想给它扣掉。好在这些抱怨迟早会传到车企高管的耳朵里，换标迟早会开始的，什么情怀、内涵，在钞票面前都得低头。

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