许多车主会在汽车维修方面产生一些误解，有时小错误会导致大问题。今天，我想介绍一下汽车维护中的一些错误，希望能帮助广大网民进行日常的汽车维护。
误解1:泵风扇皮带越紧越好
皮带过紧不仅会使皮带拉伸或断裂，缩短皮带的使用寿命，还会导致发电机轴和水泵轴的变形和弯曲，以及轴承因过紧而早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧应符合技术要求，正常皮带总成的挠度宜为10-15毫米。
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误解2:发动机温度高，恐惧低
有些人认为开车时发动机温度不怕高低。事实上，发动机温度低也是非常有害的。只有当车辆在车辆操作说明中规定的正常温度下行驶时，才能保证发动机的使用寿命。
误区3:轮胎气压高比低好
如果轮胎压力过高，轮胎的地面将会降低，磨损将会加剧，并且容易发生爆胎。轮胎压力过大会降低轮胎的附着系数，降低制动时的制动效果，增加打滑测量量，对行车安全造成较大危害。轮胎气压低也不好，这会导致胎肩磨损、轮胎折叠和油耗增加。根据轮胎上显示的标准气压充气，充气量一般为标准气压的5%。
错误4:用喷灯烘烤机油底部
冬季用喷灯烘烤油底，不仅会引起油中添加剂的化学变化，失去原有性能，还会使油底胶结变形，容易引起火灾。较好的方法是根据冬天的较低温度选择合适的油。如果条件允许，较好把车停在有保温设施的车库里。
错误5:发动机怠速升温
怠速预热时，由于转速低，油泵不能快速将润滑油压入各润滑面，油压也低，使得发动机各运动部件在干摩擦或半干摩擦下工作。由于低温下燃油雾化不良，未燃烧的燃油将会吹入曲轴箱并冲走气缸壁上的油膜，这也会加速零件的磨损。因此，在发动机起动几秒钟后，应在快速怠速下预热发动机，以改善发动机的润滑条件。
误解6:发动机恒温器的盲目拆除
如果由于发动机温度高而盲目拆卸节温器，冷却液只能循环很长时间，冷却强度无法调节。很难保证发动机在合适的温度下工作。相反，发动机通常在低温下工作，导致发动机功率降低、磨损加速和油耗增加。如果在修理或更换发动机节温器后，发动机的温度仍然很高，冷却系统的其他部件应该修理，节温器不能拆卸。
以上就是关于汽车维修中的注意事项和错误 资讯的全部内容了。
