“这些车企集体换车标，是发生了什么大事？”是关于车标的文章，由车工厂为您整理发布。
一个品牌Logo，可以说是连接企业灵魂与消费者内心的桥梁。所以，换Logo可不是小事情。但较近一群车企不约而同都在换Logo，这又是个什么情况？
我们不妨先来感受一下下面这个：
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被曝光的奥迪新LOGO 1、2号方案，四环素摇身糖葫芦，它仿佛在说：感觉身体被掏空！
据外媒报道，奥迪计划对现有车标进行升级。根据美国专利商标局网站公示的信息，奥迪在现有Logo的基础上推出了两个全新版本的Logo。
有没有耳（mù）目（dèng）一（kǒu）新（dāi）的感觉？所幸有消息传出，奥迪经典的四环素Logo仍将继续使用，新Logo只不过将应用在互联网汽车服务或者低端车型上。而且，消息还没有得到确认。
看看自己的反应足以可见，一个品牌如果换Logo，即便只是微调，对消费者的影响都是多么巨大。
当一个汽车品牌在发展过程中演变和进化，其Logo发生改变很正常。不过，像现在这般，好几个汽车品牌扎堆换Logo却真的很罕见！你听说了吗？较近包括奔腾、宝骏、标致、吉利和大众等好几个车企都准备更换或启用新Logo，这似乎不是一场巧合！
首先较重磅的当属大众了。
2019年2月26日，捷达——这款承载了人们太多记忆与情怀的车型命运突变。原本只是一个车型的它，在这一天独立为一个新品牌。于是，捷达前脸的Logo也从大家熟悉的大众VW标，更换成由字母“J”变形的标志。
这同时意味着，大众品牌有史以来苐yi个子品牌诞生了，它也成为一汽-大众的第三个品牌。
也许有人会问，大众为何如此青睐捷达？没错，不重视不会给予这样的待遇，不过捷达独立的背后，大众廉价车计划才是真正的目的。
早在2010年，大众汽车就开始秘密启动廉价车计划，经过多年的波折，终于冠以捷达品牌浮出水面。此信息包含几个重点：1、该品牌将在一汽-大众旗下独立销售；2、今年的上海车展上，捷达品牌将有三款新车亮相，包括两款SUV和一款轿车；3、今年第三季度，首款车型将上市。
这是一个有很深战略意图的动作。捷达品牌独立后，大众将依靠这个全新品牌深耕10万元以下的市场，自主品牌们，这块蛋糕你们打算吐多少出来？
自主品牌也在换标。
比如宝骏汽车，2019年1月18日全系列更换车标，钻石标正式问世。
神车：说好了在秋名山输掉的要留下车标，不料我自己先换了。
自从宝骏730火了之后，宝骏在乘用车市场就开启了逆袭之路。不过虽然早已冠以神车之名，但仍局限于低端市场。首款采用钻石标的宝骏新车RS-5，将成为宝骏迈出品牌向上的苐yi步。
宝骏RS-5的野心很大，据说准备跟哈弗H6硬杠。
再早之前，2018年4月，海马汽车在推出全新SUV的时候更换了原有车标。2018年11月，一汽奔腾T77在广州车展上市，新车标也随之亮相。此外还有众泰……
自主品牌换标队伍里，较引人关注的是吉利这个当红炸子鸡。吉利汽车的新能源车型——吉利GE11（代号）即将上市，而跟新车一起暴露的则是吉利的新Logo。
六块腹肌彩色变黑白，CYBER气息跟新能源更配哦～
与此同时，吉利集团也公布了旗下较新的品牌架构。可见，吉利新Logo的出现，意味着吉利新能源将成为一个独立的子品牌。
车企的大动作，一定跟市场紧密相关。众所周知，中国汽车市场已经进入了微增长的状态，去年的整体销量负增长更是意味着，竞争已经进入残酷的淘汰阶段。
不用再等自主品牌“品牌向上”，车市领军人物大众已经在主动下探，其他外资品牌也在磨刀霍霍；而自主品牌积极向上的过程中，头部阵营正在形成，谁慢谁就得死。
所以，与其说车企突然集体换标，还不如说是合资与自主品牌短兵相接的时代已经来临，没有谁能置身事外。而换标，不过是这场恶战之中的区区一个战术。
声明：“这些车企集体换车标，是发生了什么大事？”由车工厂摘自sohu号。
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