“中国买车后的特有现象—扣标！奔驰、宝马较常见，奥迪都不扣”是关于车标的文章，由车工厂为您整理发布。
在国内的，因为关税比较高的原因，很多品牌都选择了与国内的车企进行联姻，成立一个合资的汽车公司，主要是把国外品牌的车型拿到中国内来制造生产，这样就会降低很多的成本，同时也减少了关税，车型的价格也可以相对低很多。但是，如果是合资生产的车型，车辆的尾部都会有一个合资车企的标志，比如说“一汽奥迪”、“北京奔驰”、“华晨宝马”、“奇瑞捷豹”等等。
也正因为这些车标的缘故，国内出现了一个特有的现象，那就是的扣车标，据了解，“北京奔驰”、“华晨宝马”以及“东风英菲尼迪”是扣标较为频繁的车型，很多时候可以看到，奔驰C级，宝马3系以及Q50L车尾的标志就只剩下奔驰，宝马，英菲尼迪，并没有合资车企的前缀名称。
不过，这也是属于正常的现象，毕竟中国人买车还是比较讲求面子的。但是有些人会说了，为什么“一汽奥迪”扣标的人那么少呢？这是因为，奥迪相比奔驰、宝马来说，旗下车型几乎都已经实现国产化了，所以，即使“一汽奥迪”扣了标，懂车的人也不会认为这是进口的奥迪。而奔驰、宝马还有接近一半的车型还没有进行国产，所以扣标还是能装一下的。
而一些只是单纯的因为喜欢车型人，并不那么看中车标的话，为了跟上扣标的流行，故意将车标改成了搞笑的类型，比如说一些人会把华晨宝马改成华晨宝宝等等。
对于扣标的现象，车行哥表示，其实并没有这个必要，对于稍微懂点汽车知识的人来说，不管你扣不扣标，一眼就能看出这是一款车什么样的车型，顶多也就只能骗一下一些贪慕虚荣但知识点又不足的小女生罢了。并且，扣标的行为也证明了车主本身自带自卑的行为，如果没有，何必呢？看看世界排名前排的富豪，他们自己平日开的车，也都一些比较平民的车型，比如说Facebook的创始人，也只是开一辆3万美元本田讴歌TSX，股神巴菲特也只是开4.5万美元凯迪拉克XTS。
买车讲求的是适合以及品牌的可靠性，当然，你有钱也是可以买劳斯莱斯，毕竟汽车这个商品，真是一分钱一分货，有钱了追求更高级别的车型也是没有错的。
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