“这车车标像奇瑞却卖27万，匹配奔驰发动机，宝马都不敢小觑”是关于车标的文章，由车工厂为您整理发布。
虽然买豪华车，很多人的眼里就只有德系BBA三家，但是有很多二三线的豪华品牌，不但技术和豪华体验上一点也不熟，而且性价比更是高超。譬如这款英菲尼迪Q50L，较近它刚迎来一次小改款，起步售价只有26.98万，而且目前优惠很大，较低配只需要25万左右就可以了，而且它还有很多先进的技术。我们一起来看看。
它根据不同的配置，带有豪华和运动两种前包围设计，而运动型的大包围下方带有黑色的扰流板，内部隐藏了雾灯组，搭配鹰眼一般的氙气大灯、以及曲线风格的类矩形黑色中网，不但运动感十足而且非常妖娆。LED日间行车灯、前雾灯、自动大灯等都是标配。
它的车身尺寸为4840/1823/1456mm，轴距为2898mm，在国内加长了100mm，2.9米的轴距几乎就是中大型车的水平了。它的侧面设计显得运动感十足，线条柔和而富有冲劲，车头车尾的比例恰到好处，让人百看不厌。
尾部的设计显得比较平淡，而且英菲尼迪的车标和奇瑞显得太像了，甚至有人把它称之为“奇瑞王”。不过下方的双边单出的大口径排气管，表明了它的真实身份，可不是随随便便就好欺负的。
内饰造型也是主打曲线风格，倒梯形的中控台带有上下两块屏幕，上方显示车载系统信息，下方为触控式界面，而且多功能方向盘换上了更纤细、更运动的款式。不过内饰的整体布置显得有些凌乱老气，而配置上带有主动大灯、智能远近光辅助、全景影像系统等，还是很厚道的。
它采用了豪华车标准的前置后驱布局，所以后排中央带有一个很大的鼓包非常高，影响了后排空间。好在后排座椅的设计延续了母公司日产的出色口碑，坐垫长度、靠背角度等都算合理，而且柔软度很高，舒适性堪称一流。
它搭载的依然是源自于奔驰的M274 2.0T涡轮增压四缸直喷发动机，211匹马力的调校，介于奔驰C级的184匹以及254匹之间，匹配7AT自动挡变速箱，而底盘为前双叉臂、后多连杆悬架，高配车型还装备了独门的线控转向系统，可以调整出各种不同的转向手感，别具一格。
虽然它自身的造型设计很有特色，而且拥有前置后驱、线控转向这样的高含金量机械配置，但是自身的品牌缺乏影响力，采用奔驰发动机也说明了它自身的羸弱，而且内饰设计也显得有些跟不上时代了。不过对于一些想要高性价比的豪华体验的人来说，它的确是一个比较诱人的选择，就连宝马都不敢小觑。
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